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Michael Fach
Senior Mitglied Benutzername: Mikehb
Nummer des Beitrags: 227 Registriert: 03-2002
| Veröffentlicht am Dienstag, 26. November 2002 - 08:50 Uhr: |
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Moin zusammen. Für meine Texus möchte ich mir die Option offenhalten, das ich sowohl einen D7 als auch auf Flugtagen einen H5K verwenden kann. Ich gehe davon aus, das die beiden vom Durchmesser her fast gleich sind und sich nur in der Länge unterscheiden. Frage1: Stimmt das? Frage2: Kann man eine Motorhalterung für beide Varianten benutzen? Adapter? Frage3: Hat der H5K eine Ausstoßladung? Frage4: Was ist noch zu beachten? Viele Grüße Michael |
Peter Gisder
Moderator Benutzername: Peter
Nummer des Beitrags: 1132 Registriert: 02-2001
| Veröffentlicht am Dienstag, 26. November 2002 - 10:03 Uhr: |
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Hallo Michael, ich bin zwar nicht der Motorprofi, aber offenbar der Erste, der das hier liest Also: WIMRE haben D7 und H5k den gleichen Durchmesser, der Held ist allerdings etwas größer (90mm?) Man kann eine Motorhalterung mit Halteklammer für den längeren Motor bauen und bei D7-Einsatz den Platz mit einem passend zugesägten Stück eines ausgebrannten Motors füllen. Der H5k hat keine Ausstoßladung; Du musst Dir also entweder elektronisch behelfen oder einen B4 oder ähnliches oben einharzen - der H5k ist oben offen, wie ein Booster-Nullbrenner. Bei dieser Lösung musst Du allerdings darauf achten, dass der aufgesetzte Motor - die "Verzögerung" - mit der Halteklammer mitspielt. Hoffe, es hilft und ist alles richtig (ich habe mir das auch nur mal von ThP erklären lassen *duckundwech*) pegi - # 3129580
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Johannes Haux
Moderator Benutzername: Johannes
Nummer des Beitrags: 136 Registriert: 10-2000
| Veröffentlicht am Dienstag, 26. November 2002 - 10:38 Uhr: |
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Hi Mike, Pegi hat recht. Nach meinen Messungen hat er 92mm Laenge. Fuer die Motorhalterung wuerde ich ein 25mm Rohr (Innendurchmesser) mit einem abgesaegten Stueck D7 als Anschlagspant empfehlen. Das D7-Stueck etwas innen ausschleifen, so dass ein C-Motor locker durchpasst, da die Verzoegerung ueber eingeklebte A,B oder C-Motoren realisiert wird. Der 27er Inhaber der Dir den Motor vorbereitet muss auch wissen welche Verzoegerung du brauchst. Wenn Du auf eine Klammer verzichtest, kannst Du D7 (mit Einlage), H5k und die 24mm ATs (single mit Einlage und RMS) fliegen. Dazu muss dann nur eine geschraubte Motorrueckhaltevorrichtung dran sein (IMO reicht dazu eine Spax mit grosser Unterlegscheibe, die von unten in den letzten Spanten geschraubt wird (Bild: http://www.modellraketen-forum.de/board/messages/315/3874.html Die Schraube ist in der Schemazeichnung und im ersten Bild zu sehen)). Gruss Johannes |
Oliver Missbach
Forum-Administrator Benutzername: Oliver
Nummer des Beitrags: 2606 Registriert: 01-2000
| Veröffentlicht am Dienstag, 26. November 2002 - 15:40 Uhr: |
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Pegi hat recht. Nach meinen Messungen hat er 92mm Laenge. Schwankt die Länge der Motorhülse nicht ein wenig, je nach Produktionsdatum? Oliver fliegt zum Mars auf Ticket No. 3147793
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Roman Lukas Snajdr
Senior Mitglied Benutzername: Roman
Nummer des Beitrags: 226 Registriert: 12-2000
| Veröffentlicht am Donnerstag, 05. Dezember 2002 - 18:08 Uhr: |
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aber man kann die ausstoßladung doch auch(nach einem t2 lehrgang) direkt auf den H5k basteln,oder??? by Roman Snajdr fly high and save
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Andreas Block
Mitglied Benutzername: Andy
Nummer des Beitrags: 97 Registriert: 08-2002
| Veröffentlicht am Montag, 20. Januar 2003 - 20:58 Uhr: |
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Hallo , habe leider feststellen müssen das die Motorlänge selbst bei den D7 von SF zwischen 63-69mm "schwankt"...!!! Deshalb unbedingt Motorhalterungs-Tolleranzen einplanen ! Gruss Andy
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Julian Geprägs
Senior Mitglied Benutzername: Julian
Nummer des Beitrags: 788 Registriert: 03-2003
| Veröffentlicht am Mittwoch, 28. April 2004 - 14:16 Uhr: |
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Wie viel hebt denn ein H5k? Gruß Julian IMR-02003 Höre nicht auf andere-sie könnten recht haben.
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Daniel Klaas
Neues Mitglied Benutzername: Danielklaas
Nummer des Beitrags: 15 Registriert: 01-2003
| Veröffentlicht am Montag, 16. August 2004 - 18:22 Uhr: |
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Hallo Leute! Ich brauche mal euren Rat. Bei meinem letzten Raketenstart mit meiner selbstgebauten Rakete habe ich einen D7 von SF verwendet, der jedoch ,nachdem die Rakete in ca. 2 m Höhe war, seinén gesamten Inhalt nach oben herauskatapultierte. Die Hülse selber blieb aber in der Motorhalterung stecken.Als ich sie ausgebaut habe sah ich, dass sie einen langen Riss in der Seite hatte.Ist der bzw. das Verhalten des Treibsatzes auf den Hertsteller zurück zuführen oder habe ich etwas falsch gemacht ? MFG Daniel PS: Meine Rakete hat es zerfetzt. Jetzt weiß ich aber endlich, warum es sich all die Jahre gelohnt hat genügend Sicherheitsabstand zu halten ;-))) |
Frank Blessmann
Moderator Benutzername: Magierfrank
Nummer des Beitrags: 932 Registriert: 04-2003
| Veröffentlicht am Dienstag, 17. August 2004 - 00:00 Uhr: |
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Daniel, das Phänomen ist bekannt. Es waren hauptsächlich die Motoren aus der Letztjährigen Produktion. Wenn du hier im Forum mal die Suchfunktion benutzt, findest du einiges darüber. Auch ich war ein mehrfaches Opfer dieser Motoren. Darum baut jetzt Weco in die neuen D-Motoren eine Aluhülse ein. Es ist aber definitif keine Fehlbedienung. Gruß Frank IMR-01026 DO6NV (LOC: JO60HS)
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Thomas Steier
Moderator Benutzername: Thsteier
Nummer des Beitrags: 366 Registriert: 04-2003
| Veröffentlicht am Dienstag, 17. August 2004 - 21:52 Uhr: |
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Hallo, Darum baut jetzt Weco in die neuen D-Motoren eine Aluhülse ein. ...was dafür sorgt, daß die explodierenden Motoren auch gleich noch schöne weiße Sterne fabrizieren. Nein, ich will jetzt lieber nicht lästern - ich warte ja selbst sehnsüchtig auf die Auslieferung der neuen D7. Hab ein paar angefangene Sachen, die für SF-C-Motoren definitiv zu schwer sind. Die ESTES-C6 bringen zwar bessere Leistung, sind aber leider alles andere als preiswert... Viele Grüße, Thomas [DH5DS, loc.JO70DW] [IMR-02017]
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Frank Blessmann
Moderator Benutzername: Magierfrank
Nummer des Beitrags: 940 Registriert: 04-2003
| Veröffentlicht am Dienstag, 17. August 2004 - 22:23 Uhr: |
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Aber so viel teurer als die D7 von Weco sind die doch auch nicht. Gruß Frank IMR-01026 DO6NV (LOC: JO60HS)
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Daniel Klaas
Neues Mitglied Benutzername: Danielklaas
Nummer des Beitrags: 16 Registriert: 01-2003
| Veröffentlicht am Donnerstag, 19. August 2004 - 16:46 Uhr: |
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Hi Frank, wenn das so ist, dann waren das die letzten D-Motoren, die ich in meinem L eben von SF gekauft habe. Am ärgerlichsten finde ich es nur, dass es meine Rakete dabei zerlegt hat. Fast 20 h arbeit umsonst ;-((((. Man sollte die vielleicht mal auf Schadenserstaz verklagen, denn von einem Unfall , der körperliche Schäden nach sich gezogen hätte, war ich gerade mal 5m von entfernt. Naja.... Welche D-Motoren sind denn empfehlenswert, die beim Abschuß nicht explodie ren? Und wo kann ich die bestellen? |
Frank Blessmann
Moderator Benutzername: Magierfrank
Nummer des Beitrags: 947 Registriert: 04-2003
| Veröffentlicht am Donnerstag, 19. August 2004 - 21:47 Uhr: |
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Hi Frank, wenn das so ist, dann waren das die letzten D-Motoren, die ich in meinem L eben von SF gekauft habe Stimmt!! Denn es gibt im Moment so wieso keine D7-Motoren von SF. Aber die nächste Generation D7-Motoren von Weco (erscheint hoffentlich im September) kannst du wahrscheinlich bedenkenlos kaufen. Wie ich schonmal sagte, kommt in diese Motoren eine Aluhülse mit rein. Dann sollte es eigentlich keine Platzer mehr geben. Gruß Frank IMR-01026 DO6NV (LOC: JO60HS)
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