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Mschmidt99
Junior Mitglied Benutzername: Mschmidt99
Nummer des Beitrags: 30 Registriert: 01-2003
| Veröffentlicht am Dienstag, 14. Oktober 2008 - 15:21 Uhr: |
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Hallo Leute, habe mir den RC Twister von Klima gekauft, der angeblich mit nem Held 1000 betrieben werden soll. Nun meine Frage, der Bausatz ohne RC wiegt 105g. Die RC-Anlage, die schon eine Pico-Anlage ist, wiegt an die 75g (7g 1xServo/10g Empfänger und 51g der Akku), sprich Gesamtgewicht von 180g. Ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass dies ein HK1 schaffen soll. Kann mir einer von Euch vielleicht sagen, wie man das schaffen soll? Ich denke, dass ein HK5 wiederum zu stark wäre oder? Da ich leider keinen SpaceCad habe, könnte mir vielleicht jemand von euch bei Gelegenheit das mal vielleicht kurz checken? Vielen Dank |
Trevize
Junior Mitglied Benutzername: Trevize
Nummer des Beitrags: 33 Registriert: 07-2007
| Veröffentlicht am Dienstag, 14. Oktober 2008 - 21:38 Uhr: |
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Hallo, den H5K gibts nicht mehr zu kaufen. Ein Flächenmodell mit Raketenmotor startet man selten senkrecht, meist per Katapult oder man wirft es aus der Hand (nicht zu empfehlen...). Einen Senkrechtstart mit Held 1000 und d e m Modell kannst du vergessen. Grüße! Trev. |
Mschmidt99
Junior Mitglied Benutzername: Mschmidt99
Nummer des Beitrags: 31 Registriert: 01-2003
| Veröffentlicht am Mittwoch, 15. Oktober 2008 - 10:56 Uhr: |
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dann versteh ich aber nicht, wie er so verkauft werden kann. das kann doch nicht ok sein, einen raketengleiter absichtlich mit einem zu schwachem triebwerk zu verkaufen. nicht nur das es gefährlich sondern auch fahrlässig ist, oder? |
Flash120_2
Junior Mitglied Benutzername: Flash120_2
Nummer des Beitrags: 38 Registriert: 09-2007
| Veröffentlicht am Mittwoch, 15. Oktober 2008 - 19:29 Uhr: |
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Hallo In einem der Modelbauhefte (MFI, FMT, ...)im letzten Monat wurde ein Testbericht veröffentlicht. Leider weiss ich nicht mehr welches. Dort war man aber zufrieden damit. Soweit ich mich erinnern kann, wurde dieses ca. 45° gestartet.Werfen würde ich nicht, mein Gleiter hat das mit seinem Leben bezahlt Natürlich ist es kein Höhenjäger.Was auch gefährlich währe. Ich würde es ausprobieren, und keine Spekulationen anstellen. Also: Holm und Rippenbruch wünscht dir Armin |
Trevize
Junior Mitglied Benutzername: Trevize
Nummer des Beitrags: 34 Registriert: 07-2007
| Veröffentlicht am Mittwoch, 15. Oktober 2008 - 20:41 Uhr: |
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@Mschmidt99: Das ist so: Flugzeuge (dazu gehört auch der Gleiter) haben Tragflächen, deren Auftrieb sie in der Luft hält. Deswegen haben so gut wie alle Flugzeuge Motoren eingebaut, deren Schub KLEINER ist, als ihre Gewichtskraft. Wenn Du das gefährlich oder fahrlässig findest, dann darfst Du in kein Verkehrsflugzeug dieser Welt mehr einsteigen. Grüße! Trev. |
Oliver
Forum-Administrator Benutzername: Oliver
Nummer des Beitrags: 8926 Registriert: 01-2000
| Veröffentlicht am Montag, 20. Oktober 2008 - 15:24 Uhr: |
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Servus @Mschmidt99, wie ich gelesen habe hast Du Deinen Gleiter am ersten IMR-Flugtag bei Wien mit dem Held 1000 geflogen? Wie liefs denn so genau? Wg. dem Motor, evtl. wäre der D7 von Weco eine Alternative? Er schiebt ein bischen mehr. Darüber hinaus gibt es natürlich, z.B. von AT, entsprechende Gleitermotoren. Nachdem in Österreich ja die 50-Gramm-Grenze gilt, wäre das für Dich ja gut machbar? Grüsse Oliver, IMR-01001
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Mschmidt99
Junior Mitglied Benutzername: Mschmidt99
Nummer des Beitrags: 32 Registriert: 01-2003
| Veröffentlicht am Dienstag, 21. Oktober 2008 - 14:34 Uhr: |
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Hallo Oliver, nö, lief nicht atemberaubend.Er stieg direkt von der Rampe in etwa 2m Höhe, blieb dann dort stehen und ging mit der nase runter in Richtung Feld. Für mich sieht das nach 3 möglichen Problemen aus. 1.) die Rampe war zu steil (ca 75 Grad) gestellt 2.) der Treibsatz war viel zu schwach 3.) der aufkommende Wind war doch zu stark für den kleine Twister. wobei man dazu sagen muss, dass Punkt 1. + 2. miteinander ja kombiniert werden können, denn hätte ich die Rampe vielleicht auf 45 Grad gestellt, hätte der Schub des H1K ausgereich. Folge war eine Abgebrochene Nase und die Abdeckung der RC-Anlage war etwas in Mitleidenschaft gezogen. Trotzdem habe ich alles mittlerweile wieder repariert und flugbereit gemacht Ich werde es demnächst mit einem flacherem Winkel probieren. Haut das auch nicht hin, muss ein stärkerer Treibsatz her...ein D7 wie du richtig angemerkt hast. Von welchen Gleitermotoren sprichst du? Bekomme ich die auch in Österreich? Ich habe nur den Rapier L1 gefunden, nur der wäre meiner Meinung nach noch schwächer als ein Held 1000. |
Scotty
Senior Mitglied Benutzername: Scotty
Nummer des Beitrags: 346 Registriert: 11-2003
| Veröffentlicht am Dienstag, 21. Oktober 2008 - 18:30 Uhr: |
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Hallo in die Runde, beim Modellflugverein um die Ecke hat einer mal einen Nurflügler aus Elapor mit einem Held 1000 gestartet. Das Ding hatte vielleicht einen halben Meter Spannweite, einen kleinen Empfänger, einen kleinen Lipo-Akku und zwei Micro-Servos. Ging unwahrscheinlich ab, mit Loopings beim Steigflug inklusive! Mir scheint, daß der Held 1000 für so einen leichten Gleiter allemal ausreicht, weil man ja nie den ganzen Steigflug über genau senkrecht fliegt. Happy launches!
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Mschmidt99
Junior Mitglied Benutzername: Mschmidt99
Nummer des Beitrags: 33 Registriert: 01-2003
| Veröffentlicht am Mittwoch, 22. Oktober 2008 - 13:17 Uhr: |
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Hallo Scotty, du weisst nicht zufällig wie schwer der war? Mein RC-Twister wiegt mit RC Anlage und ohne Treibsatz ca. 180g. Das Material ist schätzungsweise auch Elapor, jedoch auf Ober- und Unterseite mit einer Art dickerem Papier oder sehr dünnem Karton verklebt. Naja, werds nochmal mit nem Helden im flachem Winkel ausprobieren und wenn nicht, einfach Clustern. Hier in Ö dürfen wir ja bis 50g fliegen, selbst 3 Helden wären sogar noch OK, da 45g (3x15g) propellant weight. |
Delorean
Moderator Benutzername: Delorean
Nummer des Beitrags: 230 Registriert: 05-2007
| Veröffentlicht am Mittwoch, 22. Oktober 2008 - 14:10 Uhr: |
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Juhu dann Clustern wir einmal ein wenig! Wann gehen wir Wolfgang? stets im Steigflug! IMR Sektion Österreich (IMR-06009)
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Oliver
Forum-Administrator Benutzername: Oliver
Nummer des Beitrags: 8929 Registriert: 01-2000
| Veröffentlicht am Mittwoch, 22. Oktober 2008 - 15:28 Uhr: |
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Von welchen Gleitermotoren sprichst du? Bekomme ich die auch in Österreich? Wolfgang, es gibt z.B. von Aerotech spezielle Gleitermotoren. Bin leider nicht informiert, wie es derzeit um die Verfügbarkeit aussieht. Evtl. sind sie über Sierrafox aus Italien lieferbar. Auch der D7 wäre schon ein Fortschritt, oder evtl. der E9 von Estes? Der Rapier ist wirklich zu schwach. Da müßte sogar hier noch im Forum ein Thread existieren? Grüsse Oliver, IMR-01001
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Mschmidt99
Junior Mitglied Benutzername: Mschmidt99
Nummer des Beitrags: 34 Registriert: 01-2003
| Veröffentlicht am Mittwoch, 22. Oktober 2008 - 16:43 Uhr: |
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add Delorean: hehehe..wir gehen, sobald ich eine Zünddose gebaut und mir schiesspulver besorgt habe :-) add Oliver: ja, gott sei dank gibt es eh einige Nullbrenner, wobei ich persönlich mit diesen eher wenig zufrieden bin, weil sie einfach keine Langbrenner wie der H1K oder H5K sind, was für einen Gleiter natürlich wesentlich besser ist, als ein kurzer, dafür extrem schneller steigflug. ich frage mich sogar, ob das material des twister überhaupt die Belastung eines D7-0 aushält, oder ob er im steigflug zerbricht. muss gestehen, dass ich sogar etwas angst vor nem D7 in nem so zarten gleiter habe. |
Delorean
Moderator Benutzername: Delorean
Nummer des Beitrags: 233 Registriert: 05-2007
| Veröffentlicht am Mittwoch, 22. Oktober 2008 - 18:50 Uhr: |
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Passt! Am Samstag können wir ja gleich die nächsten Starttermine festlegen! Das Ding muss wieder in den Himmel! Also viel Spaß und brav basteln! @ Oliver: Ich werde dir wie immer alle News vom Wochenende zukommen lassen! Gruß Alex stets im Steigflug! IMR Sektion Österreich (IMR-06009)
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Oliver
Forum-Administrator Benutzername: Oliver
Nummer des Beitrags: 8935 Registriert: 01-2000
| Veröffentlicht am Donnerstag, 23. Oktober 2008 - 18:18 Uhr: |
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@Wolfgang, ich kenne den Twister leider nicht, hab nur Bilder gesehen. Die meisten Raketengleiter, sofern sie nicht völlig instabil gebaut sind, vertragen aber Motoren im Bereich C-D relativ gut. Auch der Held 5000 wäre ja ein (recht schwacher) E-Motor. Vergleichbar ist er ein bischen mit dem E9 von Estes, der immerhin auch 3 Sekunden Schubdauer hat: http://www.nar.org/SandT/pdf/Estes/E9.pdf Extra für Gleiter hergestellt wird der D11-P (plugged) von Estes mit fast 2 sek. Schubdauer: http://www.nar.org/SandT/pdf/Estes/D11.pdf Beide wären bei Sierrafox zu haben und vielleicht eine Alternative? @Alex, ok, ich freue mich schon! Grüsse Oliver, IMR-01001
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Mschmidt99
Junior Mitglied Benutzername: Mschmidt99
Nummer des Beitrags: 35 Registriert: 01-2003
| Veröffentlicht am Freitag, 24. Oktober 2008 - 15:00 Uhr: |
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vielen dank oliver, der E9 klingt ja sehr interessant. 3sec kommt doch schon recht nahe an einen Langbrenner ran, zumindest besser als gar nix der wird dann mein nächster glg wolfgang |
Scotty
Senior Mitglied Benutzername: Scotty
Nummer des Beitrags: 347 Registriert: 11-2003
| Veröffentlicht am Dienstag, 04. November 2008 - 10:03 Uhr: |
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...hmm, das Gewicht des raketengetriebenen RC-Nurflüglers habe ich leider nicht, das dürfte aber in dem Bereich Deines Twister gelegen haben oder etwas darunter. Ich denke, daß ein Held 1000 oder erst recht ein D7 reichen wird, weil das Teil ja nicht senkrecht nach oben fliegen muss, sondern in einem gewissen Winkel startet. Dann reicht auch ein Schub/Gewichtsverhältnis von weniger als 1:1 aus. Hauptsache, Deine Finger kriegen beim Erstflug vor lauter Aufregung kein Flattern am Knüppel...obwohl - sonst machts ja keinen Spaß Viel Erfolg! Happy launches!
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