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Vairsechs
Neues Mitglied
Benutzername: Vairsechs

Nummer des Beitrags: 1
Registriert: 01-2009
Veröffentlicht am Donnerstag, 15. Januar 2009 - 22:24 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Hallo erstmal,
wo bekomme ich Triebsätze her z.b. (C6-5)
wo günstiger als 14€ sind?
Finde das ist ganz schön heftig für die paar dinger.
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Werrnazzz
Junior Mitglied
Benutzername: Werrnazzz

Nummer des Beitrags: 38
Registriert: 11-2008
Veröffentlicht am Donnerstag, 15. Januar 2009 - 22:58 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Hallo und wilkkommen im Forum.
Bei raketenmodellbau-klima.de, woti.de und modell-raketen.de kosten sie alle 13,90 Euro. Wo es sonst noch welche gibt weiß ich nicht, aber einen Euro pro Treibsatz plus Zündschnur finde ich schon OK.

Gruß Jonas
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Oliver
Forum-Administrator
Benutzername: Oliver

Nummer des Beitrags: 9138
Registriert: 01-2000
Veröffentlicht am Samstag, 17. Januar 2009 - 21:51 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Ich finde 1,40 EUR pro Weco-Motor jetzt auch nicht übertrieben teuer. Die C-Motoren von Estes kosten im Schnitt das doppelte (allerdings auch mit Elektrozünder).

Da man ja nicht hunderte im Jahr davon verfeuert (ok, sagen wir mal: der durchschnittliche Modellraketenflieger *g*), ist es immer noch - im Vergleich zu anderen Modellflugsparten - ein eher preiswertes Hobby.

Manchmal tuts übrigens auch schon ein B - die kosten noch weniger

Sparen kann man übrigens auch durch Vereinsrabatte wie bei der IMR (bei Woti etwa 16%)
Grüsse Oliver, IMR-01001
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Delorean
Moderator
Benutzername: Delorean

Nummer des Beitrags: 314
Registriert: 05-2007
Veröffentlicht am Montag, 19. Januar 2009 - 22:32 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Ja wenn man einmal Ersatzteile für Modellflugzeuge betrachtet, dann kosten Raketenmotoren im Vergleich sehr wenig!

Teuer wird es dann erst so richtig im Highpowerbereich!

Was würde Vairsechs wohl sagen, wenn er so ich sag mal 75€ pro Start zahlen muss?

Tja gibt wie gesagt echt auch Hobby`s die noch mehr kosten => ich kann das nur bestätigen!

Gruss aus Wien
stets im Steigflug!
IMR Sektion Österreich (IMR-06009)
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Oliver
Forum-Administrator
Benutzername: Oliver

Nummer des Beitrags: 9166
Registriert: 01-2000
Veröffentlicht am Montag, 19. Januar 2009 - 22:59 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Gestern kam noch eine Nachricht herein, dass die Weco Motoren etwas im Preis erhöht werden. Und zwar für A-C Motoren je Schachtel um 2 EUR, Held 1000 und die D-Motoren um je 1 EUR mehr.

Grund ist, dass Weco jetzt in der Herstellung mehr Pressungen macht. Dadurch soll die Qualität erhöht werden, aber es steigt auch der Preis leicht. Ab Februar sollen die neu gepressten Motoren erhältlich sein, für die alten gilt noch der bisherige Preis.
Grüsse Oliver, IMR-01001
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Matterson
Mitglied
Benutzername: Matterson

Nummer des Beitrags: 115
Registriert: 11-2007
Veröffentlicht am Dienstag, 20. Januar 2009 - 10:15 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Moin,

Das klingt gut, soll mir nur recht sein. Letztes Jahr las ich öfter mal so Gerüchte von wegen Weco steigt aus, D7 Produktion wird eingestellt usw...

Jetzt hör ich hier von qualitativ besseren Motoren und einem eventuellen neuen Gleitermotor bzw. Langbrenner, schöne Sache.

Achja wegen anderen Hobbys: Der letzte Absturz ( ) mit meinem 450er T-Rex Heli hat etwa 150 Eur gefordert um ihn wieder fitzukriegen... da weiss man wo das Geld hinkommt
Aus dem Heliabsturzfrust 07 heraus bin ich überhaupt erst zu den Raketen gekommen.

(Beitrag nachträglich am 20., Januar. 2009 von Matterson editiert)
Grüße
Mathias
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Jolly_roger
Gold Mitglied
Benutzername: Jolly_roger

Nummer des Beitrags: 1127
Registriert: 11-2002
Veröffentlicht am Dienstag, 20. Januar 2009 - 12:56 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

...oh also sollte ich mich noch fleißig mit 'alten' A und B - Motoren eindecken. Mit denen war ich immer zufrieden.

Und bei den C-Motoren bin ich mal gespannt, was Verbesserung bedeutet.
Schöne Grüße, Stefan
Ride the Sky! IMR-02023
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Delorean
Moderator
Benutzername: Delorean

Nummer des Beitrags: 319
Registriert: 05-2007
Veröffentlicht am Dienstag, 20. Januar 2009 - 14:42 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Ich werde auch noch einmal eine Menge bestellen und den alten Preis nutzen!

Auf die Verbesserungen bin ich auch gespannt!

mehr Rauch oder vielleicht mehr Schub?

Man wird sehen was da so kommen wird und ich bin froh, dass man in Zukunft noch weiter die D Treibsätze bekommen wird!

Gibt es schon konkrete Daten über den Nullbrenner?
stets im Steigflug!
IMR Sektion Österreich (IMR-06009)
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Jolly_roger
Gold Mitglied
Benutzername: Jolly_roger

Nummer des Beitrags: 1128
Registriert: 11-2002
Veröffentlicht am Dienstag, 20. Januar 2009 - 15:00 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Och Rauch haben die Motoren von SF/ WECO ja wirklich genug. Aber 'etwas' mehr Schub könnte dem C6 wirklich nicht schaden. Der ist ja kaum stärker als der B4... einfach kümmerlich.
Schöne Grüße, Stefan
Ride the Sky! IMR-02023
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Delorean
Moderator
Benutzername: Delorean

Nummer des Beitrags: 321
Registriert: 05-2007
Veröffentlicht am Dienstag, 20. Januar 2009 - 15:04 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Du hast Recht nur mehr Rauch braucht die Welt!

Ich finde das muss einfach so richtig schon rauchen und etwas mehr Schub würde den Dingern nicht schaden!
stets im Steigflug!
IMR Sektion Österreich (IMR-06009)
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Jolly_roger
Gold Mitglied
Benutzername: Jolly_roger

Nummer des Beitrags: 1129
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Veröffentlicht am Dienstag, 20. Januar 2009 - 15:39 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

OK mehr von allem ist immer gut!!!

@Oliver

SF/ WECO hat in der Vergangenheit ja auch Motoren für Quest hergestellt. Weißt du, ob sich das erledigt hat?

Ich habe mal wieder auf der Quest-Website vorbei geschaut und Quest hat jetzt Treibsätze im Angebot, die es bei uns leider nicht gibt:

B 6-2, B 6-0 und C 6 Longburn mit einer Brenndauer von 2,5 Sekunden. Laut Quest 'Made in China'.

http://www.questaerospace.com/customkititems.asp?kc=574xC6&eq=

Tolle Sachen aber schlecht für SF/ Weco?!
Schöne Grüße, Stefan
Ride the Sky! IMR-02023
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Oliver
Forum-Administrator
Benutzername: Oliver

Nummer des Beitrags: 9170
Registriert: 01-2000
Veröffentlicht am Dienstag, 20. Januar 2009 - 18:00 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

@Matterson: Weiß nicht, wer solche Gerüchte streut. Wahrscheinlich wollte sich nur wieder jemand außerhalb unseres Forums mit Halbwissen wichtig machen. Fakt ist, ich war selbst das anlässlich des SMRT im August bei unserem Sponsor Weco und ich glaube die würden lachen, so was zu hören.

Grundsätzlich ist es halt so, dass die Motorenproduktion nur ein Bruchteil des Weco-Umsatzes ausmacht. Nötig hätten sie es nicht. Aber von Einstellung war wirklich noch nie ernsthaft die Rede.

Ne, das mit der neuen, verbesserten Pressung ist bereits in Arbeit und die Info stammt aus erster Hand. Die Sylvesterproduktion ist zuende und im Frühjahr, wo die Auslastung traditionell am geringsten ist, produziert Weco meistens fürs ganze Jahr. Diesbezüglich kann man sich also entspannt zurücklehnen.

@Stefan & Alex, mit dem C war es bisher immer so, dass einfach nicht "mehr hineingepasst" hat. Die Abmessung der Hülle ist, durch die internationale Estes De-Facto-Norm, vorgegeben. Bei der bisheringen Pressmethode war der Motor bereits randvoll und deshalb auch nicht mehr Schub. Weiterhin bedeutet mehr Schub auch mehr Druck auf die Hülle und damit die Gefahr von Zerplatzern. Und mit den Hüllen bzw. deren Lieferanten hatte Weco die letzten Jahre viele Probleme.

Könnte also sein, dass durch mehr Pressungen mehr Pulver in den C passt und die Leistung steigt. Das werden wir aber erst dann sehen, wenn die erste Lieferung vorliegt.

Quest hatte sich schon um 2006 herum erledigt. Der ganze Versandaufwand stand wohl in keinem Verhältnis zur Menge mehr (verschärfte Vorschriften wg. 'Terrorismus' usw.). Soweit ich weiß läßt Quest jetzt, sofern sie nicht auf Lagerbestände zurückgreifen, wieder in Nordamerika produzieren.

Ach ja, der Nullbrenner, den auch Sebastian erwähnte: Das ist noch nicht wirklich spruchreif und erst angedacht. Möglicherweise gibt es zur Spielwarenmesse in 3 Wochen erste News. Aber so wie es sich anhörte glaube ich eher erst zu einem späteren Zeitpunkt?
Grüsse Oliver, IMR-01001
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Jolly_roger
Gold Mitglied
Benutzername: Jolly_roger

Nummer des Beitrags: 1130
Registriert: 11-2002
Veröffentlicht am Dienstag, 20. Januar 2009 - 18:37 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

@ Oliver

Danke für die Infos. Warten wir mal ab, was sich so ergibt.

Evtl. schaffen es die neuen Quest-Treibsätze auch so über den großen Teich. Den A 6-4 von Quest gibt es ja auch schon seit einige Zeit.
Schöne Grüße, Stefan
Ride the Sky! IMR-02023
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Oliver
Forum-Administrator
Benutzername: Oliver

Nummer des Beitrags: 9174
Registriert: 01-2000
Veröffentlicht am Dienstag, 20. Januar 2009 - 19:11 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Die A6-4 kommen aber eigentlich nicht von Quest. Die wurden damals von Weco für Quest produziert und stammen aus deutschen Restbeständen.

Eigentlich fast ein Geheimtipp, da (noch) relativ günstig zu erwerben?
Grüsse Oliver, IMR-01001
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Matterson
Mitglied
Benutzername: Matterson

Nummer des Beitrags: 118
Registriert: 11-2007
Veröffentlicht am Mittwoch, 21. Januar 2009 - 16:44 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Bei Robert Klima ist es jetzt auch zu lesen:

"Die Durststrecke bei den Raketenmotoren soll Ende des Monats beendet sein. Durch aufwendigere Produktion konnte wieder eine hohe Qualität der Raketenmotoren erreicht werden. Dadurch bedingt und durch bessere Rohstoffe werden die Treibsatzpreise etwas steigen."

"Im Jahre 2008 gab es erhebliche Schwierigkeiten bei der Lieferung von Raketenmotoren. Durch Änderung der Qualität bei den Hülsen und dem Schwarzpulver war eine Fertigung von ordnungsgemäßen Motoren nicht realisierbar. Ab Anfang Februar sind wir wieder in der Lage Raketenmotoren in der erforderlichen Qualität zu liefern. Bei der Herstellung der neuen Motoren konnte nur durch mehr Pressungen die gewünschte Quallität erreicht werden. Dies macht sich, neben den Preisänderungen für Schwarzpulver und Hülsen, im Preis der Motoren bemerkbar. Die notwendige Preisveränderung haben wir auf ein Mindestmaß beschränkt. Es werden die A-C Motoren je Schachtel um 2,- EUR und die Held 1000 und die D-Motoren um je 1,- EUR teurer. Bis zur neuen Preisliste gelten für die noch lieferbaren Motoren die bisherigen Preise."

Bessere Hülsen, besseres Schwarzpulver, mehr Pressungen. Ich bin mal gespannt.
Einen kleinen Hamsterkauf hatte ich letzten Herbst schon getätigt, das dauert noch ewig bis die verballert sind...
Grüße
Mathias
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Phil
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Benutzername: Phil

Nummer des Beitrags: 3
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Veröffentlicht am Mittwoch, 21. Januar 2009 - 19:50 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Hey leute, ich habe noch von meiner alten Modellraketenphase einige Treibsätze herumliegen, z.B. D 7-3. Allerdings haben die das Produktionsjahr 2003 und ich bilde mir ein, gehört zu haben, dass die öfter einfach explodiert sind...?
In Wasser einweichen und weg mit?
Viele Grüße Phil
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Jolly_roger
Gold Mitglied
Benutzername: Jolly_roger

Nummer des Beitrags: 1132
Registriert: 11-2002
Veröffentlicht am Mittwoch, 21. Januar 2009 - 20:02 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Also die D7'er aus 2003 waren in der Tat recht exlposiv. Manchmal hat auch die Ausstoßladung nicht gefunzt, das war eigentlich noch viel schlimmer...

Aber wegwerfen würde ich die nicht.

Kannst die Dinger ja mit einem Modell das weniger kostbar ist fliegen.

Ich hatte mir damals ein UFO für D7 gebastelt. Wenn die Ausstoßladung da nicht funzt ist's egal und wenn der der Treibsatz explodiert richtet es auch keinen großen Schaden an, bzw. verwüstet kein kostbares Modell. Das UFO habe ich heute noch, es hat tatsächlich zwei Treibsatzexplosionen überstanden und darf noch immer fliegen...
Schöne Grüße, Stefan
Ride the Sky! IMR-02023
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Schwalbe
Neues Mitglied
Benutzername: Schwalbe

Nummer des Beitrags: 18
Registriert: 12-2008
Veröffentlicht am Mittwoch, 21. Januar 2009 - 20:48 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Super, freue mich schon auf die neuen Treibsätze.

Ufo ? Hört sich interessant an. Kannst du das bitte genauer erläutern ;-) ?
viele Grüße Moritz
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Jolly_roger
Gold Mitglied
Benutzername: Jolly_roger

Nummer des Beitrags: 1133
Registriert: 11-2002
Veröffentlicht am Mittwoch, 21. Januar 2009 - 22:39 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

zu dem Thema 'UFO' haben wir hier einen Treat:

http://www.modellraketen-forum.de/cgi/board/show.cgi?tpc=315&post=30640#POST3064 0

Sollten alle Infos drin stehen.
Schöne Grüße, Stefan
Ride the Sky! IMR-02023
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Phoenix
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Benutzername: Phoenix

Nummer des Beitrags: 440
Registriert: 09-2006
Veröffentlicht am Freitag, 23. Januar 2009 - 21:32 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Moin Leute

Habe noch 3 Packungen C6/3 Baujahr 1991 von der
Firma Moog-Nico.
Funktionieren noch einwandfrei, nur beim anzünden muß man den Düsenkanal etwas anrauen.
Die haben einen richtigen Bumms, schätze mal mindestens 20% mehr Schub als die heutigen C6/3 Motore.

Viele Grüße aus dem Sauerland und von Wolfgang
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Blablub9
Mitglied
Benutzername: Blablub9

Nummer des Beitrags: 69
Registriert: 11-2008
Veröffentlicht am Freitag, 23. Januar 2009 - 21:36 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Cool würde die gerne auch mit 20%mehr haben xD mal sehen wie die neuen von Weco werden hoffe ein bischen besser bsl mehr schub noch
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Scotty
Senior Mitglied
Benutzername: Scotty

Nummer des Beitrags: 356
Registriert: 11-2003
Veröffentlicht am Sonntag, 25. Januar 2009 - 21:02 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Hallo in die Runde,
also mit älteren D7-3-Motoren (2003) hatte ich keine Probleme. Von denen ist zumindest keiner explodiert. Nur die ganz frühren Modelle (vor 2003) hatten Probleme mit der Ausstoßladung. Die hat bei mir desöfteren nicht gezündet, was eine Zaunpfahl-Landung des Modells nach sich zog
Aber Weco hat das längst im Griff, die aktuellen Motoren funktionieren absolut zuverlässig.

Bei älteren Motoren kommt es allgemein darauf an, wie sie gelagert wurden (trocken, keine extremen Temperaturschwankungen, keine harten Stöße). Dann kann man sie bis weit über das "Mindesthaltbatkeitsdatum" fliegen, ohne das etwas passiert.
Happy launches!
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Oliver
Forum-Administrator
Benutzername: Oliver

Nummer des Beitrags: 9188
Registriert: 01-2000
Veröffentlicht am Montag, 26. Januar 2009 - 18:08 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Wolfgang,

Moog-Nico hatte damals sowohl andere Werkzeuge als auch andere Lieferanten. Daher waren natürlich auch die Ergebnisse unterschiedlich.

Ich habe auch noch Motoren aus älterer Produktion, auch von Moog-Nico. Wie Stefan sagt, die Lagerung ist entscheidend!
Grüsse Oliver, IMR-01001
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Matterson
Aktives Mitglied
Benutzername: Matterson

Nummer des Beitrags: 124
Registriert: 11-2007
Veröffentlicht am Dienstag, 03. Februar 2009 - 16:38 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Die C6-3 sind jetzt bei Klima wieder erhältlich, zum neuen Preis, also wohl die neue Produktion.
B 4-4 ab KW7.
Das tolle find ich ja, dass jetzt alle Treibsätze den neuen Preis haben, also offenbar auch die alten
Grüße
Mathias
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Werrnazzz
Junior Mitglied
Benutzername: Werrnazzz

Nummer des Beitrags: 54
Registriert: 11-2008
Veröffentlicht am Dienstag, 03. Februar 2009 - 17:38 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Hmmm, auch interessant, dass die D7-3 Motoren jetzt auch 9,90 Euro kosten. Dann müssten das ja jetzt die Neuen sein.

Gruß Jonas
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Werrnazzz
Junior Mitglied
Benutzername: Werrnazzz

Nummer des Beitrags: 55
Registriert: 11-2008
Veröffentlicht am Dienstag, 03. Februar 2009 - 17:52 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Ohh, bei Woti sind die C6-3er ab dem 9.2. verfügbar.
Die D7-3er gibts schon (auch für 9,90)
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Oliver
Forum-Administrator
Benutzername: Oliver

Nummer des Beitrags: 9209
Registriert: 01-2000
Veröffentlicht am Dienstag, 03. Februar 2009 - 18:31 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Die Preise wurden wohl zur Spielwarenmesse umgestellt, die übermorgen beginnt...
Grüsse Oliver, IMR-01001

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