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Erikran Unregistrierter Gast
| Veröffentlicht am Mittwoch, 24. Mai 2006 - 22:06 Uhr: |
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Wenn man die Typenbezeichnung für Treibsätze wie sie im Modellraketenbau üblich ist, auf die Treibsätze großer Feststoffraketen anwendet, welche Treibsatzstärke hätte dann in diesem System der Treibsatz der * MMR06-Rakete * Pershing-II Rakete (1. und 2. Stufe) * Booster der Titan IIIE-Centaur * Booster des Space Shuttle
(Dieser Beitrag wurde von admin freigegeben) |
Oliver
Forum-Administrator Benutzername: Oliver
Nummer des Beitrags: 7463 Registriert: 01-2000
| Veröffentlicht am Donnerstag, 25. Mai 2006 - 21:21 Uhr: |
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Gute Frage - welchen Gesamtimpuls besitzen denn diese Motoren? |
Lunte
Aktives Mitglied Benutzername: Lunte
Nummer des Beitrags: 145 Registriert: 03-2006
| Veröffentlicht am Sonntag, 28. Mai 2006 - 21:25 Uhr: |
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moin aus dem norden, ich schätze X 25hoch45-134hoch36 - vielleicht auch eine zweierpotenz mehr. grüße von der küste und von lunte (Beitrag nachträglich am 28., Mai. 2006 von lunte editiert) |
Vikingwarrior
Aktives Mitglied Benutzername: Vikingwarrior
Nummer des Beitrags: 183 Registriert: 03-2004
| Veröffentlicht am Sonntag, 28. Mai 2006 - 23:21 Uhr: |
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Mal zum SRB (Space-Shuttle Booster): Spez. Impuls im Vakuum = 2.629Ns/kg Gewicht nach Columbia = min. 590.430 kg Daraus ergibt sich ein Schub von etwa 1.552.240.470 Ns. Wenn ich nach der Regel der Verdoppelung des Schubs bei höherem Treibsatz-Buchstaben gehe, erhalte ich für einen Z-Treibsatz = 41.943.040 Ns. Somit entspricht ein SRB etwa 37,1 Z-Treibsätzen. Anzumerken wäre: - Startmasse und Impuls im Vakuum wurden einfach so in einer (Überschlags)Rechnung verwendet. - Der stärkste Modellraketen-Treibsatz, von dem ich jemals etwas gehört habe, war ein M-Treibsatz (und das Video war extrem) |
Reinhard
Neues Mitglied Benutzername: Reinhard
Nummer des Beitrags: 12 Registriert: 02-2006
| Veröffentlicht am Donnerstag, 08. Juni 2006 - 23:32 Uhr: |
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Hier in Europa bekommt man leider nicht so oft einen L3 Motor zu sehen, aber in Amerika werden die relativ oft geflogen. Motoren bis N werden z.B. von Aerotech und Animal Motor Works hergestellt. Cesaroni und Contrail Rockets haben sogar (jeweils einen) O-Motor im Angebot. Wer es gerne etwas größer hat, muss auf EX Motoren fliegen, wie z.B. Wedge Oldham bei seiner Black Brant 2 auf 3 P-Motoren. Gruß Reinhard |