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Skyrider
Junior Mitglied
Benutzername: Skyrider

Nummer des Beitrags: 43
Registriert: 11-2005
Veröffentlicht am Mittwoch, 28. Dezember 2005 - 23:23 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Hi Leute,
es gibt doch für Modelldüsenjets richtige Düsenstrahltriebwerke zu kaufen.Nun würdes es mich ja mal Reizen ne Rakete mit sohnem Triebwerk zu bauen.Da könnte ich immer gleich wieder Kerosien nachfüllen und so Geld sparen.
Nun weiß ich aber nich ob das erlaubt ist.
Was meint ihr???



Skyrider
Man kann sich drehen wie man will,man hat den Arsch immer hinten!
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Sebastianf
Neues Mitglied
Benutzername: Sebastianf

Nummer des Beitrags: 10
Registriert: 09-2003
Veröffentlicht am Donnerstag, 29. Dezember 2005 - 09:41 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Hi Skyrider,

ich glaube das wird aufgrund des sehr ungünstigen Schub-Gewichtsverhältnisses nichts. (Von dem hohen Gefahrenpotential mal ganz abgesehen. Neben dem Kerosintank fliegt meist noch ein kleiner Gastank mit.)

Wenn du unbedingt eine Turbine haben möchtest. Wäre der Raketenjäger Me-163 das Richtige. Wir fliegen einen als Modellflugzeug + Turbine in unserem Verein. Ist aber alles andere als ein Anfängermodell.

Für mich persönlich wären eher Pyrofreie Hybridantriebe für Großmodelle interessant.

Schöne Grüße
Sebastian
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Magierfrank
Moderator
Benutzername: Magierfrank

Nummer des Beitrags: 1485
Registriert: 04-2003
Veröffentlicht am Dienstag, 03. Januar 2006 - 02:02 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Die Turbine ist alleine schon aus Kostengründen unakzeptabel. Die Dinger kosten nämlich ein kleines Vermögen!!
Zudem kommt noch das von Sebastian erwähnte "sehr ungünstige Schubleistungs-Gewichts Verhältnis" hinzu. Es wird rein technisch nicht funktionieren.
Gruß Frank IMR-01026 DL6UJ (LOC: JO60HS)

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Skyrider
Junior Mitglied
Benutzername: Skyrider

Nummer des Beitrags: 54
Registriert: 11-2005
Veröffentlicht am Mittwoch, 04. Januar 2006 - 23:50 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Ok,dann eben nich!!!
Ich höre hier im Forum immer wider das Wort:
"Hybridmotoren".Sind das die ganz normalen Schwarzpulvermotoren,oder was?
Skyrider
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Vikingwarrior
Aktives Mitglied
Benutzername: Vikingwarrior

Nummer des Beitrags: 163
Registriert: 03-2004
Veröffentlicht am Donnerstag, 05. Januar 2006 - 00:05 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Ich glaube kaum, dass du davon etwas "hörst".
Vermutlich ließt du eher was davon, nicht?
Und keiner hält dich davon ab, noch etwas weiter zu lesen.
Was sich hier schon erfahrene Anwender - theoretisch und auch praktisch - mit der Materie schubstarker Antriebe (und dazu zählt der Hybrid) beschäftigt und darüber diskutiert haben - das alles durchzulesen wird dich garantiert eine ganze Weile beschäftigen.
Und vielleicht hast du hinterher auch eine Vorstellung davon, wie komplex und auch Gefahrenpotential-behaftet dieses Thema ist.
Also konzentriere dich am besten mal auf einfache Raketen und zeig uns mal ein paar Ergebnisse auf diesem - relativ! - einfachen Gebiet.

Und übrigens: Nachschlagewerke helfen!
Und wenn's nur die Wikipedia ist, ...
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Magierfrank
Moderator
Benutzername: Magierfrank

Nummer des Beitrags: 1493
Registriert: 04-2003
Veröffentlicht am Donnerstag, 05. Januar 2006 - 10:41 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Wie schon Vikingwarrior sagte, benutze einfach mal die Suchfunktion und gib mal Hybrid ein. Da hast du erstmal Lesestoff genug.

Aber um es mal ganz kurz zu erklären:
Ein Hybridmotor arbeitet mit einer festen Komponente (meist Kunststoff oder Pappe) und einer Gasförmigen Komponente, die der Sauerstoffträger ist. In unseren Fällen ist das meistens Lachgas also chemisch gesehen NO. Die Schwierigkeit besteht darin, das O (nämlich den Sauerstoff) für unsere Verbrennung zu separieren. Das geschieht ab einer bestimmten Temperatur. Aber jetzt habe ich schon wieder viel zu viel verraten und es entwickelt sich zu einem Doppelposting. Ist halt auch ein Gebiet, mit dem ich mich gerne und viel beschäftige.
Gruß Frank IMR-01026 DL6UJ (LOC: JO60HS)

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Xx_hybrid_xx
Neues Mitglied
Benutzername: Xx_hybrid_xx

Nummer des Beitrags: 8
Registriert: 10-2006
Veröffentlicht am Sonntag, 05. November 2006 - 14:06 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Hallo Leute,

Magierfrank hat gesagt
Zitat:Ein Hybridmotor arbeitet mit einer festen Komponente(meist Kunststoff oder Pappe)
Wozu oder wofür brauch man denn den Kunststoff oder die Pappe??

Mfg Tobias
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Magierfrank
Moderator
Benutzername: Magierfrank

Nummer des Beitrags: 1862
Registriert: 04-2003
Veröffentlicht am Sonntag, 05. November 2006 - 16:00 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Der Grain aus Kunststoff oder Pappe ist der Teil, der verbrannt wird.
Gruß Frank IMR-01026 DL6UJ (LOC: JO60HS)

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