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Dodl
Senior Mitglied
Benutzername: Dodl

Nummer des Beitrags: 269
Registriert: 12-2005
Veröffentlicht am Donnerstag, 19. März 2009 - 13:28 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Hallo,

Ich hab mir meine F12 Reloads mal genauer angesehen und frage mich wie das mit dem Zuender geht..
Den kann ich ja ungehindert durchs Grain bis zum Delay schieben. Damit zuende ich Delay und Grain im besten Fall gleichzeitig, im schlechteren, das Delay deutlich vor dem Grain

Beim E18 letztens haben wir abgetaped, macht das Sinn? Das bissl Tape brennt ja auch sofort durch. So gesehen waers ja egal ob der Zuender am Delay anliegt oder die paar mm darunter? Ich geh mal davon aus, dass das Delay entsprechend ausgelegt ist und Motorbrenndauer + angegebenes Delay abbrennt?

Also Zuender ungeniert reinschieben, oder doch tapen?

danke
martin
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Dodl
Senior Mitglied
Benutzername: Dodl

Nummer des Beitrags: 270
Registriert: 12-2005
Veröffentlicht am Donnerstag, 19. März 2009 - 14:00 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Sorry,

War ne bloede Frage, steht ja eh in der Anleitung, dass der Zuender am Delayelement anliegen soll

Na dann - Wetter muesste mal besser werden...

danke
martin
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Reinhard
Senior Mitglied
Benutzername: Reinhard

Nummer des Beitrags: 211
Registriert: 02-2006
Veröffentlicht am Donnerstag, 19. März 2009 - 14:02 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Hi,

das Tape im E18 dient nur als Anschlag für den Zünder da bei diesem Motor noch Luft über dem Treibstoffblock ist. Das betrifft nur die D und E Motoren im 24er RMS und die E und F Motoren im 29er (Hobby) RMS. Bei den "vollen" Reloads und den Highpowermotoren wird kein Tape verwendet.

Gruß
Reinhard

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