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Thomas Steier
Moderator
Benutzername: Thsteier

Nummer des Beitrags: 142
Registriert: 04-2003
Veröffentlicht am Sonntag, 25. Januar 2004 - 01:12 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Hallo allerseits,

da hier vor einiger Zeit einmal die PDF-Version des "Pink Book" gesucht wurde: die NAR soll einfach mal ihrem Webmaster auf die Finger klopfen...

Soll heißen, die Dateien sind noch da. Nur die Verlinkung stimmt nicht mehr. Lange Rede, kurzer Sinn: unter NAR useful documents gibt es das "Pink Book" und noch etliche andere Dokumente zum Download.

Viele Grüße,
Thomas
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Oliver Missbach
Forum-Administrator
Benutzername: Oliver

Nummer des Beitrags: 4375
Registriert: 01-2000
Veröffentlicht am Sonntag, 25. Januar 2004 - 22:14 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Zeigt mal wieder, das fast alles online ist, auch wenns der Webmaster selbst nicht mehr weiß

Muss es mal mit meiner alten Printversion vergleichen. Die ist leider schon uralt. Aber das Pink Book hat uns bei Wettbewerben immer geniale Einfälle geliefert. Es ist eben immer noch das umfangreichste Modellraketensport-Reglement weltweit!
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Martin Muehlbauer
Moderator
Benutzername: Martinm

Nummer des Beitrags: 1596
Registriert: 05-2002
Veröffentlicht am Sonntag, 25. Januar 2004 - 23:59 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Obwohl es teilweise starke Mängel aufweist!!
MMV #1805 (2. Vorsitzender), IMR #01002 (Kassierer & Schriftführer), www.superrocs.tk
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Oliver Missbach
Forum-Administrator
Benutzername: Oliver

Nummer des Beitrags: 4382
Registriert: 01-2000
Veröffentlicht am Montag, 26. Januar 2004 - 00:44 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Das tut vermutlich jedes Reglement. Aber am NAR-Reglement wird immer sehr kräftig gefeilt. Momentan weiß ich auch nicht, wo es "starke Mängel" aufweist, vielleicht kannst Du es noch ausführen (abgesehen mal, daß Du die neuen SR-Regeln nicht magst)?

Und was ich daran sehr schätze: Es kann jeder selbst Vorschläge einbringen und darüber abstimmen (auf den NAR-Jahresversammlungen). Die betroffenen Sportler entscheiden also selbst über die sie betreffenden Richtlinien. Bei der FAI geht das nur über ein Delegiertensystem, auf das die betroffenen Sportler keinen direkten Einfluss haben (ich erkläre, bevor mir was falsch ausgelegt wird, gerne auf Anfrage noch ausführlicher, warum). Das NAR-System ist also wesentlich demokratischer!
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Martin Muehlbauer
Moderator
Benutzername: Martinm

Nummer des Beitrags: 1690
Registriert: 05-2002
Veröffentlicht am Mittwoch, 25. Februar 2004 - 03:43 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Momentan weiß ich auch nicht, wo es "starke Mängel" aufweist, vielleicht kannst Du es noch ausführen (abgesehen mal, daß Du die neuen SR-Regeln nicht magst)?

Naja, ich nehme an, Du hast die Diskussionen über die Plastic Model Conversion mitbekommen. Gut, es wird immer mehrere Meinungen geben, aber das Punktevergabesystem in dieser Wettbewerbsklasse stößt teilweise auf herbe Kritik. Der Precision Duration Contest ist ein weiterer heikler Punkt im PB. Aber OK, es wird immer Diskussionen geben...

Was die SuperRocs angeht, so soll die NAR das meinetwegen machen wie sie will. Ich fliege eh nicht nach deren Regeln. Irgendwann, wenn sie das Reglement nochmals beschneiden, wird auch eine Alpha III als SuperRoc durchgehen. Bravo!
Schade nur für die Kollegen drüben in den USA. Übrigens organisiert ein Teil der Ex-SuperRoc Flieger die Wettbewerbe mittlerweile privat, d.h. es wird nach vernünftigen Regeln geflogen...
MMV #1805 (2. Vorsitzender), IMR #01002 (Kassierer & Schriftführer), www.superrocs.tk

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