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Harald Lutz
Senior Mitglied Benutzername: Haraldl
Nummer des Beitrags: 362 Registriert: 12-2001
| Veröffentlicht am Donnerstag, 22. Januar 2004 - 19:07 Uhr: |
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Heute nachmittag wollte ich wieder einmal meine "Dagger" mit einem C6-3 Treibsatz starten. Wie üblich zündete ich den Treibsatz mit einer Zündschnur (sind ja auch immer dabei!). Doch als die Stopine abgebrannt war, passierte das Unerwartete: an Stelle eines Zischens gab es nur einen Plopp und an Stelle der "Dagger" sah man nur etwas "gelbes Leuchtendes" davonfliegen. Was war passiert: der C6-3 Treibsatz war bei der Raketenzündung explodiert! Die "Dagger" fand ich ca. 5 Meter entfernt von der Abschußrampe. Das Heck war vollkommen zerstört: alle Flossen waren weggeschleudert und dort, wo einst der Treibsatzhalter drin war, klaffte in der Rakete ein riesiges Loch! Ich machte mich dann später auf die Suche nach weiteren Teilen: wenig später fand ich den Treibsatz. Er war auf einer Seite komplett aufgerissen! Der Treibsatzhalter steckte noch im Treibsatzhalter, der bei der Explosion mit dem Treibsatz mitflog! Eine weitere Suche brachte noch eine der drei Flossen in ca. 10 Meter Abstand von der Startstelle zu Tage.
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Oliver Missbach
Forum-Administrator Benutzername: Oliver
Nummer des Beitrags: 4350 Registriert: 01-2000
| Veröffentlicht am Donnerstag, 22. Januar 2004 - 19:28 Uhr: |
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Die Thematik wurde in anderen Threads schon sehr ausführlich diskutiert, z.B. http://www.modellraketen-forum.de/board/messages/107/3688.html Welches Baujahr hat der Motor? |
Kay Bollerhof
Mitglied Benutzername: Zap
Nummer des Beitrags: 63 Registriert: 05-2003
| Veröffentlicht am Donnerstag, 22. Januar 2004 - 19:51 Uhr: |
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Das würde mich aber auch mal interessieren. War das ein Originalmodell von Estes? Wenn ja, dann ist es schon seltsam. Es ist ja sicherlich auch gefährlich! Der Feige stirbt tausend Tote, der mutige nur einen.
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Frank Blessmann
Moderator Benutzername: Magierfrank
Nummer des Beitrags: 573 Registriert: 04-2003
| Veröffentlicht am Freitag, 23. Januar 2004 - 06:42 Uhr: |
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Der Motor war sicherlich unterkühlt. Oder mal vom Tisch gefallen. Gruß Frank IMR-01026
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Oliver Missbach
Forum-Administrator Benutzername: Oliver
Nummer des Beitrags: 4355 Registriert: 01-2000
| Veröffentlicht am Freitag, 23. Januar 2004 - 14:10 Uhr: |
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Oder von 2003? |
Frank Blessmann
Moderator Benutzername: Magierfrank
Nummer des Beitrags: 576 Registriert: 04-2003
| Veröffentlicht am Freitag, 23. Januar 2004 - 14:38 Uhr: |
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Das bezog sich aber doch zu 99 % auf die D7-Motoren. Mit den C-Motoren hatte ich noch kein Pech. Gruß Frank IMR-01026
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johannes jungeblut
Neues Mitglied Benutzername: Johannes14
Nummer des Beitrags: 4 Registriert: 01-2004
| Veröffentlicht am Freitag, 23. Januar 2004 - 20:39 Uhr: |
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ist ja schade das deine dagger kaputt ist,ich habe sie auch,ich starte sie immer mit C-6-3 von SF und hatte noch keine probleme |
Oliver Missbach
Forum-Administrator Benutzername: Oliver
Nummer des Beitrags: 4359 Registriert: 01-2000
| Veröffentlicht am Freitag, 23. Januar 2004 - 21:32 Uhr: |
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Frank, ne auch C waren betroffen, daher gibts ja momentan nur A und B. |
Frank Blessmann
Moderator Benutzername: Magierfrank
Nummer des Beitrags: 577 Registriert: 04-2003
| Veröffentlicht am Freitag, 23. Januar 2004 - 22:15 Uhr: |
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Kann sein Olli. Aber ich hatte eigentlich nur Probleme mit den D-Motoren. Und das sehr häufig. Gruß Frank IMR-01026
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Oliver Missbach
Forum-Administrator Benutzername: Oliver
Nummer des Beitrags: 4363 Registriert: 01-2000
| Veröffentlicht am Samstag, 24. Januar 2004 - 17:04 Uhr: |
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Meine Lagerbestände sind zum Glück alle vor 2003 |
Frank Blessmann
Moderator Benutzername: Magierfrank
Nummer des Beitrags: 580 Registriert: 04-2003
| Veröffentlicht am Samstag, 24. Januar 2004 - 23:50 Uhr: |
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Lagerbestände ist gut....Darum komme ich auch nicht mit dem Trainigsprogramm weiter. Ich hab vielleicht noch 5 oder 6 C6 Motoren. Aber wie gesagt, selbst bei den 2003er Motoren habe ich beim C Motor noch keinen einzigen Versager gehabt. Ich habe weiß Gott viele im vergangenen Jahr hochgejagt. Gruß Frank IMR-01026
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