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Travoltino
Unregistrierter Gast
Veröffentlicht am Samstag, 16. Juli 2005 - 20:20 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Erstmal ein hallo von mir.

Habe letzte woche von einem freund eine rakete mit startrampe und zünder geschenkt bekommen die auch super funktioniert hat (nur leider nicht wiedergefunden). leider konnte er mir nicht sagen von welcher firma sie war weil keine umverpackung mehr drum war. ich war also total begeistert als das kleine ding gen himmel jagte und bin gleich ins nächste geschäft wo man starterkits kaufen kann. da stand ich dann nun vor dem regal und mir wurde ganz komisch weil ich keine ahnung hatte was ich da nun eigentlich alles kaufen sollte etc. und wie es nuneinmal so ist war auch kein mensch da der mir helfen konnte weil er im urlaub war und nur durch nen kolegen vertreten worden ist. nun zu meinen Fragen

1. Braucht man ab einer gewissen größe der rakete eine starterlaubniss und/oder eine art führerschein?

2. Mit was fängt man an wenn man lieber selbst bauen möchte?

3. Wie gefährlich sind die Zünder/antriebe/Treibsätze?

4. Ich habe gelesen das 9V Blöcke nich wirklich der bringer sind. Kann ich auch ne Selbstgebaute vorrichtung mit nem 12V Block nehmen?

5. Da ich aus berlin komme weiß ich nicht ob ich sie überall starten darf. gibt es da gesetzte oder andere richtlienen wo man starten darf?

Das war es erstmal. Ich würde mich gerne regestrieren aber mit meiner Hotmail adresse geht es leider nicht und ich benutze nur diese. hoffe man kann mich auch irgendwie von hand freischalten. wäre auch ganz nett wenn sich leutz aus berlin und umland melden mit denen man mal an nem rnden tisch über das thema sinnieren kann :-)

MFG

Kai

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Lindwurm
Mitglied
Benutzername: Lindwurm

Nummer des Beitrags: 62
Registriert: 03-2005
Veröffentlicht am Sonntag, 17. Juli 2005 - 14:00 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Man sind das viele Fragen, naja ich versuch schon mal ein paar zu beantworten.

zu 1.In Deutschland gilt für die Treibsätze ein max. der Treibladung von 20g. Für alles darüber benötigt man einen T1-Schein.
Ansonsten braucht man zum Fliegen die Genehmigung des Grundbestitzers und ein großes Startgelände (kommt auf die verwendeten Treibsätze an)

zu 2. schau mal bei www.woti.de dort findet man alles schön sortiert, und auch für Anfänger das richtige. Wenn du dich beeilst bekommst du dort eine Estes Alpha III für nur 5 € (tja die machen gewinn mit sowas ^^(insider))

zu 3. normaler weise sind Treibsätze bei richtiger verwendung recht ungefährlich. Aber genau wie ein Küchenmesser auch kann man auch mit Treibsätzen falsch umgehen.

zu 4. Kann ich nich so viel zu sagen. Ich starte mit nem 12V Block oder Zündschnüren und es klapp immer.

zu 5. komme nicht aus berlin, sorry

Hoffe ich konnte dir etwas weiter helfen, aber vll posten die anderen auch noch was.

(Beitrag nachträglich am 17., Juli. 2005 von Lindwurm editiert)
Carpe Diem !!!
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Aschaible
Senior Mitglied
Benutzername: Aschaible

Nummer des Beitrags: 372
Registriert: 04-2002
Veröffentlicht am Sonntag, 17. Juli 2005 - 19:36 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

@1 = über 20 gr. T2 Schein
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Lindwurm
Mitglied
Benutzername: Lindwurm

Nummer des Beitrags: 63
Registriert: 03-2005
Veröffentlicht am Sonntag, 17. Juli 2005 - 21:07 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

ähh ja klar meinte ich ja, hab mich nur verschrieben, sorry
Carpe Diem !!!
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Travoltino
Unregistrierter Gast
Veröffentlicht am Sonntag, 17. Juli 2005 - 18:43 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Danke erstmal für die Antwort Lindwurm. Habe mir die Alph III gleich mal bestellt ... den rest werde ich mir bei meinem händler vor ort kaufen. so wie ich gesehen habe brauche ich noch ne startrampe, zünder/treibsatz, schutzwatte und nen fallschirm ... den starter werde ich mir selbst basteln das dürfte ich hinbekommen (zwar zwei linke füße aber mitte hände klappet noch)

sodele das wars erstma wieder von meiner seite ... würde mich freuen wenn auch ihr anderen noch schreibt und ich mich mit nem admin irgendwie in verbindung setzten kann wegen regestrieren. hab halt leider nur ne hotmail adresse

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Oliver
Forum-Administrator
Benutzername: Oliver

Nummer des Beitrags: 6626
Registriert: 01-2000
Veröffentlicht am Sonntag, 17. Juli 2005 - 22:14 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Wg. Berlin: Schau Dir mal die IMR-Seite an - da wir schon mehrere Anfragen hatten, könnten wir über die IMR die Leute zusammenführen und auch bei Interesse eine Lokalgruppe eröffnen. Mail mir einfach mal, dann kann ich Dich auch manuell registrieren (benötigt wird die Mailadresse, Vor- und Zuname sowie Ort und der gewünschte Benutzername).
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Travoltino
Unregistrierter Gast
Veröffentlicht am Montag, 18. Juli 2005 - 15:26 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Hi oliver ... leider geht das nicht mit dem mailen ... dazu muss ich regestriert sein ^^ ... wie dem auch sei ... ich wage mal den versuch davon auszugehen das hier kein schindluder damit getrieben wird und gebe dir auf dem wege meine email adresse

Mail aus Sicherheitsgründen entfernt - Admin

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Oliver
Forum-Administrator
Benutzername: Oliver

Nummer des Beitrags: 6629
Registriert: 01-2000
Veröffentlicht am Montag, 18. Juli 2005 - 17:28 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

ich wage mal den versuch davon auszugehen das hier kein schindluder damit getrieben wird

Im Forum sicher nicht. Aber das Forum wird ja auch intensiv von außen gelesen und was hier gilt, muss für den Niederrhein oder die Schweiz beispielsweise nicht gelten ;-)

Ich habe sie daher sicherhaltshalber rausgenommen. Mailen kannst Du auch als nichtregistrierter Benutzer, und zwar über den Mailto-Link an den Webmaster! Schreib mir einfach kurz!
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Travoltino
Neues Mitglied
Benutzername: Travoltino

Nummer des Beitrags: 1
Registriert: 07-2005
Veröffentlicht am Montag, 18. Juli 2005 - 19:52 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

so nun bin ich registreit :-) vielen dank an oliver.

hab da noch ne frage ... brauche ich für nen D7-3 Treibsatz nen schein oder kann ich den auch als newbie fliegen?
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Physuck
Junior Mitglied
Benutzername: Physuck

Nummer des Beitrags: 58
Registriert: 02-2004
Veröffentlicht am Montag, 18. Juli 2005 - 21:58 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

moin moin,

nein für einen d7-3 brauchst du keinen t2-schein, der liegt nämlich mit seinen 19,(paarzerquetschte) g treibstoff unter der 20 g- grenze und darf von personen ab 18 jahren erworben und geflogen werden. frage beantwortet?
grüße, corny
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Travoltino
Neues Mitglied
Benutzername: Travoltino

Nummer des Beitrags: 2
Registriert: 07-2005
Veröffentlicht am Dienstag, 19. Juli 2005 - 17:18 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Jap .. die firma dankt.

und weil es so schön ist gleich nochma fragen hinter her (ich sollte mir vorher ml gedanken machen bevor ich psote ) naja wie dem auch sei. Hab mir ja die Alpha III geholt die ca 34 Gramm wiegt, nun habe ich hier beim stöbern irgendwo gelesen das einige modelle (vorallem die leichtgewichte) auch ohne flatterband oder Falli auskommen und nur zur erde zurückgleiten. Ist das bei der Alpha III auch der fall? Und dann wirft sich mir die Frage ob ich ne motorhalterung bruache oder nicht??? ich meine der C6-7 von estes hat ja sonne papptülle drumherum... is das die moterhalterung oder brauch ich da was spezielles???

Danke schonma im voraus und sry das ich eure gedult so strapaziere ;)

MFG
Kai
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Physuck
Mitglied
Benutzername: Physuck

Nummer des Beitrags: 61
Registriert: 02-2004
Veröffentlicht am Dienstag, 19. Juli 2005 - 17:30 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

eine motorhalterung brauchst du in jedem fall, sonst würde die ausstossladung nicht dein recoverysystem auswerfen, sondern den motor nach hinten auswefen und deine rakete ist dann im eimer. diese "papptülle", wie du sie nennst, ist der motorkörper, das hat nichts mit ner motorhalterung zu tun.

die alpha III wird mittels eines fallschirms sanft zurück zur erde gebracht.
grüße, corny
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Travoltino
Neues Mitglied
Benutzername: Travoltino

Nummer des Beitrags: 3
Registriert: 07-2005
Veröffentlicht am Dienstag, 19. Juli 2005 - 17:45 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Ich habe gerade mal bei woti nachgesehen und meinen händler vor ort angerufen aber beide haben nur halterungen für D Motoren.... wäre dankbar wenn du mir sagst wo ich solch eine C-Halterung herbekomme ... achja und stimmt das eigentlich das man die schutzwatte mit dem doppelten durchmesser des Körperrohres an füllhöhehe reinschieben sollte? ( z.b. Körperrohr = 3cm - ergo - Füllhöhe = 6cm )

MFG
Kai
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Lindwurm
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Benutzername: Lindwurm

Nummer des Beitrags: 64
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Veröffentlicht am Dienstag, 19. Juli 2005 - 19:21 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

So jetzt ma wegen der Treibsatz-Halterung. Die Treibsätze A,B,C haben alle den selben Durchmesser. Das ma vorweg. Dann, befindet sich bei jedem Bausatz eine Haltevorichtung. Größere Modelle haben die Option, duch Verwendung einer speziellen Halterung die Rakete auch auf D (weil der Dicker ist) zu fliegen. Bei der Estes Alpha III ist das genau wie bei allen anderen Modellen auch! Dann noch nen Tipp am Rande, ich würd so nen leichtes Modell nicht gleich auf C6-7 fliegen sondern erstma mit B anfangen. Wegen dem Rückhol-System: Von der Stabilität bräuchte man eigentlich keinen Falschirm, aber is schon besser 1. sieht man die Roc dann leichter (am Himmel und im Gras)2. ist die Gefahr geringer, dass was kaputt geht.

Dann wegen der Schutz-watte, mach das einfach so aus dem Gefühl, das passt schon !!!
Carpe Diem !!!
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Aschaible
Senior Mitglied
Benutzername: Aschaible

Nummer des Beitrags: 380
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Veröffentlicht am Dienstag, 19. Juli 2005 - 19:27 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

schutzwatte - aus gefühl und erfahrung - so 2-3 kugeln mit füllhöhe ca. 3x rohrdurchmesser - ist besser als eine grosse kugel - IMHO
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Travoltino
Neues Mitglied
Benutzername: Travoltino

Nummer des Beitrags: 4
Registriert: 07-2005
Veröffentlicht am Dienstag, 19. Juli 2005 - 19:37 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

@Lindwurm: Habe heute leider nur die C6-7 Motoren bekommen .. sonst hätte ich auch kleiner genommen aber bin geil aufs fliegen ... hab ja gesehen das C6-7er die maximal motorisierung für die Alpha III is ... aber nundenn .. ich hoffe ich werde sie wiederfinden und danke für die erläuerung der Motorhalterung .. wuste ich echt nich .. woher auch??

@Aschaible: ok... werde mal sehen wie ich das mache ... aber lieber zuviel als nen geschmorter falli ;)

MFG
kai
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Lindwurm
Mitglied
Benutzername: Lindwurm

Nummer des Beitrags: 65
Registriert: 03-2005
Veröffentlicht am Dienstag, 19. Juli 2005 - 22:16 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Is ja kein porblem, jeder fängt mal klein an.

Ich wünsch dir viel Spaß mit deiner Roc, aber fliege wenigstens bei schönem Wetter, wär schade wenn du sie wegen voreiligem Start verlieren würdest.
Carpe Diem !!!
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Travoltino
Neues Mitglied
Benutzername: Travoltino

Nummer des Beitrags: 5
Registriert: 07-2005
Veröffentlicht am Dienstag, 19. Juli 2005 - 22:23 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

So wie es mit dem Wetter aussieht wird das die nächsten zwei wochen nichts ... wenn ein wunder geschieht und es schlagartig besser werden soll (wobei ich gutes wetter hasse ^^) dann wird der start sonntag nachmittag um 16:30 In Berlin Marienfelde vor dem ehemaligen müllberg auf dem Gestüt Lichtenrade (extra schon mit den besitzern abgeklärt ^^) wer kommen will - bitte :D

MFG
Kai

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