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Cristoph Bindermeier (Hugo)
Bewertung: - Abstimmungen: 0 (Abstimmen!) | Veröffentlicht am Dienstag, 09. Oktober 2001 - 16:06 Uhr: |     |
Hallo, Ich habe hier im Forum gelesen das modifizieren der Treibsätze wäre verboten, als Beispiel diente das herauskratzten der Tonsplitter der Ausstoßladung. Ich habe noch eine Packung C6-3 bei denen im Laufe der Zeit (Transport etc.) bei einigen Motoren mehr oder weniger davon rausgebröselt ist, bei einem ist fast alles weg so dass man schon die Schwarzpulverschicht darunter sehen kann. Frage: Ist die Rakete trotzdem noch flugfähig bzw. klappt der Ausstoß noch? Und mache ich mich strafbar wenn ich die Dinger trotzdem noch verfeuere? Oder sollte ich einfach mehr Watte reintun... Danke |
   
Thomas Stach [Moderator] (Toms)
Bewertung: - Abstimmungen: 0 (Abstimmen!) | Veröffentlicht am Dienstag, 09. Oktober 2001 - 21:06 Uhr: |     |
Gute Frage! Also, ich denke nicht, dass man sich strafbar macht durch die Benutzung von Treibsätzen, die einen Transport nicht so gut verkraften. Das wäre ja noch schöner! Wenn nicht gerade die Düse selbst total zerbröselt ist, kannst Du auch davon ausgehen, das alles klar geht. Ich selber habe die Motoren in dieser Hinsicht als sehr robust kennengelernt. Unter der Tonschicht liegt die Ausstoßladung, recht locker gepresst. Solange diese selbst noch nicht rausgefallen ist... Sicherheitshalber nicht gleich im Lieblingsmodell verfeuern... ;-) Ansonsten ging es hier bestimmt öfter um mutwilliges Verändern der Motoren: Delay und Ausstoß komplett entfernen, Kernkanal bohren, zu dicke D7-3er abwickeln: Alles verboten und gefährlich! mfg, Tom |
   
Daniel Müller (Boost2000)
Bewertung: - Abstimmungen: 0 (Abstimmen!) | Veröffentlicht am Donnerstag, 11. Oktober 2001 - 15:05 Uhr: |     |
Hi, apropos Ton! Ich habe gerade meine Bestellung an neuen Motoren bekommen! SF verwendet jetzt das gleiche Zeugsel wie Estes um seine Motoren zu verschließen -zumindest beim C6-3-! Also nicht mehr dieses grobkörnige, graue "Etwas" sondern diesen weißen "Ton" den Estes auch verwendet! (Die Düsen sind aber weiterhin gleich!) Herstellungsdatum 24. August 2001 Obs Vorteile bringt (weniger Dreck??) wird sich zeigen! by Daniel Müller |
   
Thomas Stach [Moderator] (Toms)
Bewertung: - Abstimmungen: 0 (Abstimmen!) | Veröffentlicht am Donnerstag, 11. Oktober 2001 - 15:11 Uhr: |     |
Ohoho! Wo hast Du die Dinger denn bestellt? Ich habe bisher immer nur das alte Geraffel Bj. 1998 erwischt. Vielleicht profitiert der D7-3 ja auch mal davon. mfg, Tom |
   
Oliver Missbach [Sysop] (Oliver)
Bewertung: - Abstimmungen: 0 (Abstimmen!) | Veröffentlicht am Donnerstag, 11. Oktober 2001 - 15:47 Uhr: |     |
Obs Vorteile bringt (weniger Dreck??) wird sich zeigen! Der Dreck kam eher von der unterschiedlichen Rezeptur der Ausstossladung. Ob sie die auch geändert haben? |
   
Daniel Müller (Boost2000)
Bewertung: - Abstimmungen: 0 (Abstimmen!) | Veröffentlicht am Donnerstag, 11. Oktober 2001 - 16:04 Uhr: |     |
Hi, bestellt hab ich bei WOTI! (Es waren auch D´s darunter aber leider ohne Ton) Ich denke aber ELV hat auch schon die "neuen" SF Treibsätze. -bisher hab ich zumindest immer welche mit ziemlich aktuellem Datum gekriegt- @Oliver "Wer weiß? Wer weiß?" Solange es sich nicht zum Negativen hin auswirkt (weniger Kraft) isses mir aber eigentlich "schnurz"! Ach ja nimms mir nicht übel aber bei dem Wort "Rezeptur" fällt mir nur eines ein! HE HE HE HE "Heute Back ich morgen brau ich übermorgen mach ich die neuen SF" ;) by Daniel Müller |
   
Peter Gisder (Peter)
Bewertung: - Abstimmungen: 0 (Abstimmen!) | Veröffentlicht am Donnerstag, 11. Oktober 2001 - 21:09 Uhr: |     |
> HE HE HE HE "Heute Back ich morgen brau ich übermorgen mach ich die neuen SF" ??? |
   
Daniel Müller (Boost2000)
Bewertung: - Abstimmungen: 0 (Abstimmen!) | Veröffentlicht am Freitag, 12. Oktober 2001 - 14:01 Uhr: |     |
Hi Peter, "???" Als ich "Rezeptur" las war das erste mas mir einfiel eine alte, bucklige Hexe welche sich über einen großen Zuber beugt und in einer schwarzen Brühe herumrührt und diese anschließend in SF Treibsätze füllt! Daher der Spruch! "Heute...SF" (Stammt eigentlich aus "Hänsel u. Gretel" nur mit anderem Wortlaut) !! Ist nur so ne spontane Bemerkung von mir gewesen und sollte eigentlich nicht zu ernst genommen werden !! by Daniel Müller |
   
Daniel Müller (Boost2000)
Bewertung: - Abstimmungen: 0 (Abstimmen!) | Veröffentlicht am Freitag, 12. Oktober 2001 - 15:53 Uhr: |     |
Hi, hier jetzt zwei Bilder!
links: neu / rechts: alt by Daniel Müller |
   
Tim Thiefoldt (Woti)
Bewertung: - Abstimmungen: 0 (Abstimmen!) | Veröffentlicht am Freitag, 12. Oktober 2001 - 20:03 Uhr: |     |
Hallo, Die D`s haben jetzt auch Ton-Verschlüsse. Die C`s werden geändert und werden von SF erst Anfang Novemeber wieder ausgeliefert.(Neuer Hülsenlieferant). Die August Lieferung war die erste mit Ton-Verschluss. Dies wird auch bei den "neuen" Treibsätzen so bleiben. Später werden auch die A und B Motoren so hergestellt. Viel Spass noch ! Tim |
   
Daniel Müller (Boost2000)
Bewertung: - Abstimmungen: 0 (Abstimmen!) | Veröffentlicht am Freitag, 12. Oktober 2001 - 21:30 Uhr: |     |
Hi, SCHNIEF HEUL SCHLUCHTS und ich hab noch D´s mit Pappverschluss von 98! Meine armen, armen Raketen! ;) by Daniel Müller |
   
Tim Thiefoldt (Woti)
Bewertung: - Abstimmungen: 0 (Abstimmen!) | Veröffentlicht am Freitag, 12. Oktober 2001 - 21:59 Uhr: |     |
Na ja, SF wird die neuen ja eh erst dann ausliefern, wenn alle 98`er weg sind. |
   
Thomas Stach [Moderator] (Toms)
Bewertung: - Abstimmungen: 0 (Abstimmen!) | Veröffentlicht am Montag, 15. Oktober 2001 - 11:25 Uhr: |     |
Und, wieviel Bruttoregistertonnen lagern da noch so? Tom |
   
Daniel Müller (Boost2000)
Bewertung: - Abstimmungen: 0 (Abstimmen!) | Veröffentlicht am Mittwoch, 24. Oktober 2001 - 15:45 Uhr: |     |
Hi, noch ein "Nachtrag"!
Hmmm, welcher Held wird wohl länger brennen! by Daniel Müller |
   
Daniel Müller (Boost2000)
Bewertung: - Abstimmungen: 0 (Abstimmen!) | Veröffentlicht am Mittwoch, 24. Oktober 2001 - 15:47 Uhr: |     |
Ich kapiers nicht??!! Schon das zweite mal heute wo mein Compi mich sausen lässt!
by Daniel Müller |