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Modellraketen Forum » Veranstaltungen & Termine » DERA Flugtag 10.02.2002 « Zurück Weiter »

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Stefan Wimmer [Moderator] (Stefan)

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Veröffentlicht am Sonntag, 10. Februar 2002 - 20:31 Uhr:   Beitrag editierenBeitrag löschenSchnellansichtBeitrag drucken   Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Hallo Leute,

heute war mal wieder der monatliche DERA Flugtag in "Westpolen".

Hier ein paar Highlights:
Rolli und Fat Lady
Fat Lady liftoff
Fat Lady flight
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Stefan Wimmer [Moderator] (Stefan)

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Veröffentlicht am Sonntag, 10. Februar 2002 - 20:41 Uhr:   Beitrag editierenBeitrag löschenSchnellansichtBeitrag drucken   Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

...hier noch 2 schöne Bilder:
Black Brant liftoff
Black Brant flight
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Rolf Stabroth (Rolli)

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Veröffentlicht am Sonntag, 10. Februar 2002 - 20:47 Uhr:   Beitrag editierenBeitrag löschenSchnellansichtBeitrag drucken   Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Whow, sieht ja gut aus die Fat Lady auf ihrem Jungfernflug.
Hier noch ein paar Bilder aus meiner Kamera:
MVC-609y.jpg
Meine CLUSTER B wie immer bei jedem Wetter stabil und schon langweilig, weil immer gleich :)
MVC-611y.jpg
Stefans neue Zünder :-))) hmmmm
MVC-611y.jpg
und hier mal ne Probezündung
MVC-612y.jpg
MVC-614X.JPG
Körbchengröße "Super D"
MVC-616y.jpg
MVC-614X.JPG
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Oliver Missbach [Sysop] (Oliver)

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Veröffentlicht am Sonntag, 10. Februar 2002 - 21:17 Uhr:   Beitrag editierenBeitrag löschenSchnellansichtBeitrag drucken   Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Da habt ihr es ja heute gut krachen lassen! Hätte ich auch lieber gemacht als hier mit Grippe das Bett zu hüten...

Die neuen Zünder von Stefan?
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Stefan Wimmer [Moderator] (Stefan)

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Veröffentlicht am Sonntag, 10. Februar 2002 - 21:32 Uhr:   Beitrag editierenBeitrag löschenSchnellansichtBeitrag drucken   Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

[...neuer Zünder...]: ...war nur ein Miniaturisierungsversuch (Die LED im Bild hat 5mm Durchmesser), um die Teile durch die kleinen Düsen der 24mm AT Motoren zu bekommen. Klappte prima: ich hatte 2 Prototypen gebaut - einen für den offenen Abbrandversuch wie er im Bild zu sehen ist und mit dem anderen bekamen wir schließlich einen Motor an, der sich zuvor schon 2 anderen Zündern erfolgreich widersetzte.
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Stefan Wimmer [Moderator] (Stefan)

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Veröffentlicht am Montag, 11. Februar 2002 - 10:42 Uhr:   Beitrag editierenBeitrag löschenSchnellansichtBeitrag drucken   Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Ach ja, die Cluster B - da habe ich auch noch 2 schöne Bilder in der Kamera gefunden:
Cluster B first fire
Cluster B flight
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Andreas Hader (Andreash)

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Veröffentlicht am Montag, 11. Februar 2002 - 12:21 Uhr:   Beitrag editierenBeitrag löschenSchnellansichtBeitrag drucken   Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Hi Stefan, Hi Rolli,

klasse Fotos von Eurem Flugtag! Bei uns gab's am Wochenende eine "Steife Brise", da war leider nichts mit fliegen.

Gruß Andreas
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Stefan Wimmer [Moderator] (Stefan)

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Veröffentlicht am Montag, 11. Februar 2002 - 13:24 Uhr:   Beitrag editierenBeitrag löschenSchnellansichtBeitrag drucken   Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Hallo Andreas,

bei uns war diese Brise ebenfalls, aber die etwas größeren Raketen sind nicht ganz so anfällig dafür wie die "Estes-Klasse". Wettermäßig gab es innerhalb der ca. 3 Stunden außer Schnee so alles was Pertus zu bieten hat. Die einzige Konstante war der Wind (incl. Sturmböen)...

Bei dem Bild des Black Brant Starts (Beitrag von 20:41) siehst Du z.B. sehr schön, wie der Wind die Rauchfahne unter der Rakete nach rechts wegbläst. Der Vogel läßt sich davon aber nicht beirren und zieht munter seine Bahn in einem ganz leichten Linksbogen (in den Wind, wie sich das gehört :) - siehe großes Bild darunter)
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Rolf Stabroth (Rolli)

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Veröffentlicht am Montag, 11. Februar 2002 - 13:32 Uhr:   Beitrag editierenBeitrag löschenSchnellansichtBeitrag drucken   Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Hi Stefan,

ich staune immer wieder, wenn ich die Bilder so betrachte, wie astrein gerade unsere Raketen geflogen sind. Und das bei dem Wind!!!
Ich bin immer wieder überrascht, wenn man die paar einfachen Regeln des Druckpunktes und Schwerpunktes beim Bau des Modells möglichst genau beachtet, dass da ein sicherer Flug stattfindet. So war doch der Jungfernflug der "Fat Lady" ebenfalls ein sicherer Flug.

Ciao, Rolli
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Stefan Wimmer [Moderator] (Stefan)

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Veröffentlicht am Montag, 11. Februar 2002 - 13:54 Uhr:   Beitrag editierenBeitrag löschenSchnellansichtBeitrag drucken   Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Ja, stimmt Rolli.
Eigentlich ist es ganz einfach: vorher einmal ein bischen mit WinRock, VCP und ähnlichem herumrechnen und vor dem montieren auf der Rampe nochmal den Schwerpunkt kontrollieren, schon klappt es auch (mit dem Erstflug :)).
Übrigens sieht man die aerodynamisch stabilen Raketen über dem darunter weggeblasenen Rauch auch auf den Startbildern der Fat Lady und der Cluster B sehr schön.

Ich habe hier noch die letzten Bilder aus meiner Kamera (der LOC lil'Nuke Flug auf E18)zurechtskaliert:
lil'Nuke launch
lil'Nuke flight

...die Erde hat sie wieder...
lil'Nuke back again
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Tobias Brunner (Tobias)

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Veröffentlicht am Dienstag, 12. Februar 2002 - 01:04 Uhr:   Beitrag editierenBeitrag löschenSchnellansichtBeitrag drucken   Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Schöne Bilder! Wie hoch flogen Eure Modelle?

Tobias
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Stefan Wimmer [Moderator] (Stefan)

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Veröffentlicht am Dienstag, 12. Februar 2002 - 11:01 Uhr:   Beitrag editierenBeitrag löschenSchnellansichtBeitrag drucken   Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

299m :)

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