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Thorben Linneweber (Thorben)
Bewertung: - Abstimmungen: 0 (Abstimmen!) | Veröffentlicht am Donnerstag, 27. September 2001 - 14:05 Uhr: |     |
Hallo, kann man 40g schwere zweistufen-Modelle auch mit 2* C 6-3 fliegen lassen? Fliegen die noch bevor die Ausstoßladung kommt? (Ich meine Richtung Himmel) Thorben |
   
Daniel Müller (Boost2000)
Bewertung: - Abstimmungen: 0 (Abstimmen!) | Veröffentlicht am Donnerstag, 27. September 2001 - 16:07 Uhr: |     |
Hi, jain ?!? ob die noch nach oben Fliegen? Denke nicht. Aber selbst wenn!!! Die Ausstoßladung ist nicht fähig den zweiten Motor zu zünden sondern verstopft nur dessen Düse mit Tonstücken! Und bearbeiten darf man ja nicht! Also mit C6-3 als Booster auf garkeinen Fall! Nur mit C6-0 und der iss ja in Deutschland nicht erlaubt! by Daniel Müller |
   
Daniel Müller (Boost2000)
Bewertung: - Abstimmungen: 0 (Abstimmen!) | Veröffentlicht am Donnerstag, 27. September 2001 - 17:30 Uhr: |     |
Ach ja mit "Bearbeiten" mein ich das Rauskratzen der Tonschicht vor dem Start so das nur noch das Schwarz P. übrig bleibt. by Daniel Müller |
   
Jörn Martens [Moderator] (Joern)
Bewertung: - Abstimmungen: 0 (Abstimmen!) | Veröffentlicht am Donnerstag, 27. September 2001 - 20:15 Uhr: |     |
Also mit C6-3 als Booster auf garkeinen Fall! Stimmt, außer man zündet die Oberstufe elektrisch. Nur mit C6-0 und der iss ja in Deutschland nicht erlaubt! Aber sicher hat er eine BAM-Nummer, er ist nur schlicht und einfach nicht zu bekommen.(Umschreibung läuft noch) Jörn |
   
Thomas Stach [Moderator] (Toms)
Bewertung: - Abstimmungen: 0 (Abstimmen!) | Veröffentlicht am Freitag, 28. September 2001 - 12:12 Uhr: |     |
Also, das höre ich immer wieder; der C6-0 hätte eine BAM-Nummer. Ganz klar: Hat er nicht! (Wenn ja, wie sollte die lauten? PT1-0211 ist jedenfalls der C6-7) Motoren mit BAM, die trotzdem nicht zu bekommen sind, sind der Estes 1/2A6-2, B6-6 und C5-3. That's it! Grütze, Tom |