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Oliver Missbach [Sysop] (Oliver)
Bewertung: - Abstimmungen: 0 (Abstimmen!) | Veröffentlicht am Montag, 19. November 2001 - 12:22 Uhr: |     |
Mal wieder eine Frage in die Runde: Wie haltet ihr es mit Flügen im Winter? Fliegt ihr trotz Kälte, Schnee und eingefrorenen Fingern? Wie bereitet Ihr Eure Modelle vor? Schon zuhause, im Auto? |
   
Peter Gisder (Peter)
Bewertung: - Abstimmungen: 0 (Abstimmen!) | Veröffentlicht am Montag, 19. November 2001 - 12:49 Uhr: |     |
Brrrrr! Bloß nicht: Das habe ich letztes Jahr ein paarmal gemacht: Eingefrorene Finger, versiffte Raketen (die Hitze bringt den Schnee zum schmelzen, das Wasser verbindet sich mit dem Ruß zu einem ekelhaften Matsch) - zum Abgewöhnen. Im Winter wird bei mir gebastelt. pegi |
   
Alex
Bewertung: - Abstimmungen: 0 (Abstimmen!) | Veröffentlicht am Montag, 19. November 2001 - 18:54 Uhr: |     |
Wie verhalten sich Treibsätze im Winter? Ändert sich die Leistung mit der Temperatur? Wenn ja, in welchem Rahmen und was muss man beachten? |
   
Thorsten Wagner (Thorsten)
Bewertung: - Abstimmungen: 0 (Abstimmen!) | Veröffentlicht am Montag, 19. November 2001 - 21:39 Uhr: |     |
Ich schliesse mich an: Fliegen im Winter macht kein Spaß !! |
   
Stefan Wimmer [Moderator] (Stefan)
Bewertung: - Abstimmungen: 0 (Abstimmen!) | Veröffentlicht am Montag, 19. November 2001 - 23:51 Uhr: |     |
...wie schon an anderer Stelle hier im Forum geschrieben, gefällt mir der Winter zum Fliegen sehr gut, denn die Felder sind abgeerntet und es sind nicht mehr so viele Leute in der Gegend unterwegs. Außerdem gibt es oft richtig schönes Wetter mit blauem Himmel und kaum Wind. Und auch Thermik ist kein echtes Problem mehr . Vorbereitet wird alles zu Hause und der Aufbau geht dann ziemlich schnell. Sobald die Rampe steht und die Zündkabel ausgerollt sind kann es auch schon losgehen. Diesen Winter wird es sogar noch schöner: ich habe jetzt eine Standheizung im Auto |
   
Oliver Missbach [Sysop] (Oliver)
Bewertung: - Abstimmungen: 0 (Abstimmen!) | Veröffentlicht am Dienstag, 20. November 2001 - 10:24 Uhr: |     |
Ich oute mich auch mal als Wintermuffel! Sachlich hat Stefan ja recht (blauer Himmel, kein Wind usw.), aber bei den Temperaturen macht es halt nicht wirklich so Spass Vorbereitungen zuhause: Baust Du dann auch schon Zünder und Fallschirm mit ein? |
   
Stefan Wimmer [Moderator] (Stefan)
Bewertung: - Abstimmungen: 0 (Abstimmen!) | Veröffentlicht am Dienstag, 20. November 2001 - 23:40 Uhr: |     |
Fallschirm und Motor: ja - Anzünder: nein! |
   
Andreas Hader (Andreash)
Bewertung: - Abstimmungen: 0 (Abstimmen!) | Veröffentlicht am Mittwoch, 21. November 2001 - 18:43 Uhr: |     |
Hi Rocketeers, ich schließe mich der Meinung von Stefan an. Auch der Winter hat schöne Tage und Winterfliegen hat einen besonderen Reiz (von Kältereizen mal abgesehen). Am 13.01.01 habe ich zum Beispiel alles fliegen lassen, was mein Arsenal so hergab, bei -10°C und blauem Himmel - war wunderbar. Man sollte die Treibsätze allerdings nicht zu kalt werden lassen, bevor man sie zündet. Es kann zu Fehlzündungen führen (Durchzünden wegen Wandablösung des Schwarzpulvers etc.). Die Leistung kann sich ebenfalls verringern. Deshalb die Treibsätze oder die vorbereiteten Modelle erst kurz vor dem Start aus dem warmen Auto holen. Grüße aus dem Vogtland Andreas http://www.rocketpage.de.vu |
   
Harald
Bewertung: - Abstimmungen: 0 (Abstimmen!) | Veröffentlicht am Donnerstag, 29. November 2001 - 18:22 Uhr: |     |
Ich bereite im Winter meine Raketen so gut es geht schon daheim vor (auch den Zünder baue ich schon in den Treibsatz ein oder stecke die Zündschnur schon in den Treibsatz) Wenn ich am Startplatz angekommen bin, transportiere ich die Rampe mitsamt Rakete zu einem geeigneten Ort, während ich in der Jackentasche das Zündgerät habe. Funktioniert ausgezeichnet! |
   
Andreas Hader (Andreash)
Bewertung: - Abstimmungen: 0 (Abstimmen!) | Veröffentlicht am Montag, 03. Dezember 2001 - 12:23 Uhr: |     |
Hi Harald, die Zünder würde ich aus Sicherheitsgründen lieber nicht vorher einsetzen. Wenn Dir so ein Ding mal im Auto oder in der Wohnung losgeht!!! Gruß Andreas |
   
Harald
Bewertung: - Abstimmungen: 0 (Abstimmen!) | Veröffentlicht am Dienstag, 04. Dezember 2001 - 17:50 Uhr: |     |
Wieso sollen die losgehen? Man muß halt nur darauf achten, daß sich keine Batterien oder andere Stromquellen in der Nähe befinden, die einen Strom von über 100 mA liefern können! Elektrostatische Entladungen sind hierfür viel zu schwach! Am besten die Treibsätze mit Zünder (oder die Batterien) in Plastiktüten einpacken. Dann kann nichts passieren! Oder ist es doch möglich, daß Treibsätze mit eingebauten Zünder unkontrolliert losgehen können? Wenn ja, unter welchen Bedingungen? |
   
Peter Gisder (Peter)
Bewertung: - Abstimmungen: 0 (Abstimmen!) | Veröffentlicht am Mittwoch, 05. Dezember 2001 - 09:39 Uhr: |     |
Meiner Ansicht nach sind Treibsätze mit schon eingebautem Zünder transportsicherer als ohne, vor allem wenn Leute im Auto sind, die glauben, ohne Nikotininhalation nicht überleben zu können. Wenn der Zünder im Motor steckt, ist die Ladung ja abgedeckt (ich stecke bei A-C die Estes-Stöpsel und bei D Schutzwatte hinein). Die Wahrscheinlichkeit, dass die Zünder zufällig an eine offen liegende Stromquelle geraten, geht (zumindest bei mir) gegen 0,000000000000000000. Zudem zünde ich per Autobatterie, und die ist während der Fahrt sicher verpackt unter der Motorhaube (Okay, davor und danach auch...). pegi |
   
Andreas Hader (Andreash)
Bewertung: - Abstimmungen: 0 (Abstimmen!) | Veröffentlicht am Mittwoch, 05. Dezember 2001 - 19:46 Uhr: |     |
Hi Rocketeers, nun laßt Euch doch nicht erschrecken, normalerweise passiert da auch nix, aber ein wenig aufpassen muß man schon, wenn eine Lunte im Treibsatz steckt und Raucher in der Nähe sind. Jede stinknormale Feuerwerksrakete ist mit einer Schutzkappe über der Lunte versehen - und zwar aus Sicherheitsgründen und nicht um Material zu vergeuden. Also nix für ungut, wenn man mal auf den Sicherheitsaspekt hinweist. Ich glaube wirklich nicht, daß Ihr unvorsichtig seid. Gruß Andreas http://www.rocketpage.de.vu |
   
Peter Gisder (Peter)
Bewertung: - Abstimmungen: 0 (Abstimmen!) | Veröffentlicht am Samstag, 15. Dezember 2001 - 18:10 Uhr: |     |
Heute Mittag, minus 8 Grad, irgendwo in Oberfranken:
...gibt es etwas Grausameres, als im Winter zu fliegen?!? pegi |
   
Oliver Missbach [Sysop] (Oliver)
Bewertung: - Abstimmungen: 0 (Abstimmen!) | Veröffentlicht am Samstag, 15. Dezember 2001 - 22:10 Uhr: |     |
...gibt es etwas Grausameres, als im Winter zu fliegen?!? Brrrrrr.... bei den Temperaturen beneide ich Dich nicht  |
   
Jörn Martens [Moderator] (Joern)
Bewertung: - Abstimmungen: 0 (Abstimmen!) | Veröffentlicht am Sonntag, 16. Dezember 2001 - 00:06 Uhr: |     |
Heute Mittag, minus 8 Grad, irgendwo in Oberfranken: Lächerlich, wir hatte gestern minus 16 Grad... *brrr* *mit Kälterekorden angeb*  |
   
Peter Gisder (Peter)
Bewertung: - Abstimmungen: 0 (Abstimmen!) | Veröffentlicht am Sonntag, 16. Dezember 2001 - 10:40 Uhr: |     |
>wir hatte gestern minus 16 Grad Mittags???????????? Auweia. Wo wohnst denn Du? Und ich dachte bisher, wir sitzen am Kältea***h der Republik... |
   
Harald
Bewertung: - Abstimmungen: 0 (Abstimmen!) | Veröffentlicht am Sonntag, 16. Dezember 2001 - 17:28 Uhr: |     |
Im Winter ist der Boden verdammt "impact unfriendly", das habe ich am 15.12.2001 erfahren, als meine "Lightning" auf einem hart gefrorenen Acker aufschlug und das Körperrohr total zerfetzt wurde! (Anstatt den Fallschirm aus der Rakete zu befördern, hat die Ausstoßladung den Treibsatz aus der Rakete befördert und der "Lightning" noch einen Extraschub verpaßt!) |
   
Oliver Missbach [Sysop] (Oliver)
Bewertung: - Abstimmungen: 0 (Abstimmen!) | Veröffentlicht am Sonntag, 16. Dezember 2001 - 22:01 Uhr: |     |
Peter, Jörn und ich hocken in München. An Starts momentan nicht zu denken... |