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Oliver Missbach
Forum-Administrator
Benutzername: Oliver

Nummer des Beitrags: 3301
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Veröffentlicht am Montag, 07. Juli 2003 - 17:29 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Gestern gings bei uns in München wieder zur Sache, wir haben kräftig Schwarzpulver verbrannt:

MMV 1

Gleiter von Walter

MMV 2

Jörn mit seinem Modell (Name?)

MMV 3

Hans präperiert sein Modell

MMV 4

Meine Flare Patriot

MMV 5

Die Nike von Robbie

MMV 6

Rarität: PSN Wodan von Walter

MMV 7

Walters Red Bull Rakete

MMV 8

Pulsar von Martin

MMV 9

Start eines Modells von Hans

Meine Fotos sind wieder alle auf der MMV-Homepage zu finden!
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Martin Muehlbauer
Moderator
Benutzername: Martinm

Nummer des Beitrags: 989
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Veröffentlicht am Mittwoch, 09. Juli 2003 - 03:05 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Es war wieder mal ein prima Ereignis! Diesmal gab es so viele Starts zu sehen, daß Oliver Mühe hatte, mit dem Fotografieren hinterherzukommen... :-) Zahlreiche interessante Modelle waren geboten: Meine beiden 'Favoriten' sind die Talon von Jörn und die ThunderHawk von Walter...
#IMR-01002, #MMV-1805
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Oliver Missbach
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Benutzername: Oliver

Nummer des Beitrags: 3313
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Veröffentlicht am Mittwoch, 09. Juli 2003 - 16:01 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Ja, war fast richtig Stress, zwischendurch noch die eigenen Starts vorzubereiten! Apropos: Jörn, sind Deine Bilder schon fertig?

Mir hat die Red Bull Rakete sehr gefallen. Die spektakulärste Flugbahn legte aber eindeutig die Wotan mit Held 1000 hin ;-)
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Florian Grassegger
Moderator
Benutzername: Shooter

Nummer des Beitrags: 213
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Veröffentlicht am Mittwoch, 09. Juli 2003 - 18:20 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Endlich weiss ich mal wie Jörn ausschaut!
Gruß,
Flo ...fliegt zum Mars auf Ticket 3250156
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Martin Muehlbauer
Moderator
Benutzername: Martinm

Nummer des Beitrags: 994
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Veröffentlicht am Donnerstag, 10. Juli 2003 - 00:07 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Die spektakulärste Flugbahn legte aber eindeutig die Wotan mit Held 1000 hin ;-)
Da wären Schutzhelme durchaus angebracht gewesen...
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Oliver Missbach
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Nummer des Beitrags: 3327
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Veröffentlicht am Donnerstag, 10. Juli 2003 - 22:10 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Oder einen anderen Motor als Held 1000 verwenden?
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Martin Muehlbauer
Moderator
Benutzername: Martinm

Nummer des Beitrags: 1003
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Veröffentlicht am Freitag, 11. Juli 2003 - 02:37 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Oder einen anderen Motor als Held 1000 verwenden?

Hilft auch nix... :-) Da stimmt was mit der Stabilität des Modells nicht. Unten zuviel Gewicht, oben zuwenig. Sie ist ja auch auf nem C6-3 geflogen, aber das Ergebnis war dasselbe.

(Beitrag nachträglich am 11., Juli. 2003 von martinm editiert)
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Oliver Missbach
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Veröffentlicht am Freitag, 11. Juli 2003 - 14:54 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Ich habe dasselbe Modell hier, soweit ich weiß hat Walter nichts daran verändert. Das die Wotan mit Held-1000er bei etwas Wind Loopings fliegt, war schon früher bekannt. Man müßte es mal auf Stabilität nachrechnen?
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Martin Muehlbauer
Moderator
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Veröffentlicht am Samstag, 12. Juli 2003 - 00:06 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Es hat mit dem Kühlsystem zu tun, das sich im hinteren Teil des Modells befindet. Es ist - im Vergleich zur vorderen Sektion - viel zu schwer. Baut man es aus und nimmt Watte, sollte es gehen. Ggf. noch etwas Plastilin in diese hauchdünne Spitze...
#IMR-01002, #MMV-1805
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Oliver Missbach
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Veröffentlicht am Samstag, 12. Juli 2003 - 13:09 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Kühlsystem? Hab ich gar nicht bemerkt, was hat Walter da eingebaut?
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Martin Muehlbauer
Moderator
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Nummer des Beitrags: 1009
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Veröffentlicht am Sonntag, 13. Juli 2003 - 02:29 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Hab ich gar nicht bemerkt, was hat Walter da eingebaut?
Ja, da war ein Kühlsystem drin. Ich habe es auch nicht selber gesehen, Walter hat aber kurz davon erzählt. Er war sich sicher, daß das hohe Gewicht dieses Systems der Grund für die Loopings war.
#IMR-01002, #MMV-1805
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Oliver Missbach
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Veröffentlicht am Sonntag, 13. Juli 2003 - 15:15 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

OK, dann lags vielleicht daran. Ich habe aber auch schon unmodifizerte Wodans solche Kapriolen drehen sehen. Das Modell wiegt, mit Motor, knapp 60 Gramm, das ist für die Held 1000 schon relativ viel...
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Martin Muehlbauer
Moderator
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Nummer des Beitrags: 1021
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Veröffentlicht am Montag, 14. Juli 2003 - 22:54 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

OK, dann lags vielleicht daran.
Es war sicher der Grund. Ich hatte das Modell kurz in der Hand, als ich es auf meine Rampe gesetzt habe... Hinten wars einfach viel zu schwer und es hatte mit diesem Umbau auch mehr als 60g!
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Oliver Missbach
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Nummer des Beitrags: 3356
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Veröffentlicht am Dienstag, 15. Juli 2003 - 13:51 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Nur mit noch mehr Gewicht (in der Spitze) wird es der 1000er noch weniger gut hochbringen! Am besten wärs wohl, das Kühlsstem wieder rauszunehmen...
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Martin Muehlbauer
Moderator
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Nummer des Beitrags: 1023
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Veröffentlicht am Dienstag, 15. Juli 2003 - 16:29 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Das wollte Walter auch machen. Es kamen ja zwei Probleme zusammen: das hohe Gesamtgewicht und die ungleiche Verteilung des Gewichts. Da leistet die normale Watte-Methode sicherlich bessere Dienste.
#IMR-01002, #MMV-1805
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Oliver Missbach
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Nummer des Beitrags: 3359
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Veröffentlicht am Dienstag, 15. Juli 2003 - 20:39 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Dann sollte er gleichzeitig auch die Motorhalterung ausbauen und den Held durch einen 18mm-Motor ersetzen!
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Martin Muehlbauer
Moderator
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Nummer des Beitrags: 1030
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Veröffentlicht am Dienstag, 15. Juli 2003 - 20:51 Uhr:   Beitrag editieren Beitrag löschen Schnellansicht Beitrag drucken    Beitrag verschieben (Nur für Moderatoren)

Meines Wissens konnte er die Halterung austauschen, denn er hat beim zweiten Flug einen C6-3 reingetan...
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