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Oliver Missbach
Forum-Administrator Benutzername: Oliver
Nummer des Beitrags: 3518 Registriert: 01-2000

| Veröffentlicht am Montag, 18. August 2003 - 16:51 Uhr: |
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Sachsen-Feuerwerk produziert, wie vielleicht einige wissen, auch einige Typen für den Export, die bisher in Deutschland nicht erhältlich sind. Mittlerweile hat SF auch die BAM/CE-Zulassung weiterer Typen erhalten und wird sich wohl im Herbst überlegen, ggf. das Sortiment auszuweiten. Wobei vielleicht an 2-3 Typen gedacht ist. Was für Typen wären denn aus Eurer Sicht wünschenswert? Mir geht z.B. ein C6-5 ab, die 3 Sekunden vom C6-3 sind mir oft ein bischen zu wenig. Auch ein 0er Motor, wie C6-0, wäre IMHO wünschenswert. |
   
Julian Geprägs
Fortgeschrittenes Mitglied Benutzername: Julian
Nummer des Beitrags: 184 Registriert: 03-2003

| Veröffentlicht am Montag, 18. August 2003 - 17:17 Uhr: |
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Hallo Ich schließ mich dir an,nur ein D 7-0 wäre vielleicht besser,da er auch schwerere Auswurfelektroniken hinaufbefördern kann. (Beitrag nachträglich am 18., August. 2003 von Julian editiert) Gruß Julian
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Oliver Missbach
Forum-Administrator Benutzername: Oliver
Nummer des Beitrags: 3520 Registriert: 01-2000

| Veröffentlicht am Montag, 18. August 2003 - 18:54 Uhr: |
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SF hat, soweit ich weiß, ausschließlich A-C Standardmotoren zugelassen, keine D´s (diese werden nicht für den Export gefertigt). Die genaue Liste der neuen BAM-Zulassungen habe ich momentan nicht hier, aber SF fertigt für Quest in den USA A6-4, B6-0, B6-2, B6-4, C6-0, C6-3 und C6-5. Darüber hinaus gibt es eine NAR-Zertifizierung (vergleichbar mit unserer BAM) der Typen B6-6 und C6-7, beide sind jedoch nicht am Markt. |
   
Sly Wartmann
Moderator Benutzername: Sly
Nummer des Beitrags: 708 Registriert: 10-2002

| Veröffentlicht am Montag, 18. August 2003 - 19:29 Uhr: |
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Ein A6 wäre auch was, der A8 geht mir mitunter etwas zu brachial zu Werke. Ansonsten eben vor allem Nullbrenner: C6, gern auch mal ein C8. Der B6 wäre auch interessant. Aber lieber wären mir schon auch D-Motoren.
Gruss,Sly
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Arne jütte
Junior Mitglied Benutzername: Arne
Nummer des Beitrags: 58 Registriert: 05-2003
| Veröffentlicht am Montag, 18. August 2003 - 22:06 Uhr: |
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Toll |
   
Arne jütte
Junior Mitglied Benutzername: Arne
Nummer des Beitrags: 59 Registriert: 05-2003
| Veröffentlicht am Montag, 18. August 2003 - 22:07 Uhr: |
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Sorry Das "Toll" eben war nurn Test |
   
Oliver Missbach
Forum-Administrator Benutzername: Oliver
Nummer des Beitrags: 3521 Registriert: 01-2000

| Veröffentlicht am Montag, 18. August 2003 - 23:03 Uhr: |
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Macht nix. Trotzdem interessiert mich: Was würdest Du denn gerne für Motoren sehen? |
   
Martin Muehlbauer
Moderator Benutzername: Martinm
Nummer des Beitrags: 1141 Registriert: 05-2002

| Veröffentlicht am Montag, 18. August 2003 - 23:55 Uhr: |
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Ich fände den B6-0 interessant und ebenso den B6-2... Aber lieber wären mir schon auch D-Motoren. D12 importieren!! Dieser Motor ist sehr gut!  #IMR-01002, #MMV-1805 www.superrocs.int.tc
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Oliver Missbach
Forum-Administrator Benutzername: Oliver
Nummer des Beitrags: 3531 Registriert: 01-2000

| Veröffentlicht am Mittwoch, 20. August 2003 - 12:52 Uhr: |
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Jetzt habe ich die Liste der zugelassenen Motoren. Darunter sind erfreulicherweise auch D´s: A8-0, A8-2, A8-3, A8-4, A8-5 B4-0, B4-2, B4-3, B4-4, B4-5 C6-0, C6-2, C6-3, C6-4, C6-5, C6-6, 6-7 D7-3 (für D7-0, 7-5 Zulassung beantragt, Zulassungsverfahren läuft noch) Wie gesagt, mehr als 2-3 Stück wird SF aber vermutlich nicht auf den Markt bringen. Die Auswahl sollte daher sehr genau getroffen werden, vor allem danach, was möglichst vielen größtmöglichen Nutzen bringt! |
   
Sly Wartmann
Moderator Benutzername: Sly
Nummer des Beitrags: 725 Registriert: 10-2002

| Veröffentlicht am Mittwoch, 20. August 2003 - 13:22 Uhr: |
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Nullbrenner auf jeden Fall. Natürlich ist größer besser-also C6-0, D7-0, aber B4 sind auch was für kleinere Modelle. Auch für längere Verzögerungszeiten hätte ich schon Verwendung...
Gruss,Sly
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Julian Geprägs
Fortgeschrittenes Mitglied Benutzername: Julian
Nummer des Beitrags: 188 Registriert: 03-2003

| Veröffentlicht am Mittwoch, 20. August 2003 - 14:14 Uhr: |
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Hallo Auf jeden Fall D 7-0. Gruß Julian
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Florian Grassegger
Moderator Benutzername: Shooter
Nummer des Beitrags: 235 Registriert: 10-2002

| Veröffentlicht am Mittwoch, 20. August 2003 - 17:20 Uhr: |
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Auch ich hätt gerne n paar größere Nullbrenner. Was gibt das denn mit dem D7-5...Maulwurf? Ich meine bei nem D7-3 hat man bis zu 8sec. Verzögerung...wieviel dann bei einem d7-5...
Gruß, Flo ...wo bin ich hier eigentlich?...
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Sly Wartmann
Moderator Benutzername: Sly
Nummer des Beitrags: 727 Registriert: 10-2002

| Veröffentlicht am Mittwoch, 20. August 2003 - 21:55 Uhr: |
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Naja, für einen Dreistufer-vielleicht ein Cluster in der Unterstufe....
Gruss,Sly
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Oliver Missbach
Forum-Administrator Benutzername: Oliver
Nummer des Beitrags: 3537 Registriert: 01-2000

| Veröffentlicht am Mittwoch, 20. August 2003 - 23:41 Uhr: |
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Also meine 3 Favoriten wären ein Nullbrenner, ein Langbrenner und etwas in der Mitte: Top 1: C6-5 (der muss einfach mal her, 3 ist viel zu kurz) Top 2: C6-7 (für Mehrstufer, Astrocams und alle Modelle, die länger als 3-4 Sekunden brauchen) Top 3: C6-0 oder D7-0 (Cluster/Bündelungen) |
   
Stefan Grüll
Mitglied Benutzername: Jolly_roger
Nummer des Beitrags: 111 Registriert: 11-2002
| Veröffentlicht am Montag, 25. August 2003 - 09:40 Uhr: |
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Hallo zusammen, schließe mich der allgemeinen Meinung an: C 6-5, damit man hier mal etwas variabel ist. Null-Brenner: muss einfach sein. Nicht nur für Cluster und Mehrstufen. Auch so nette Dinge wie UFO's oder z.B. die CATO von Estes fühlen sich damit wohl... Wäre zu hoffen (das ist für mich recht wichtig) dass SF die Preise gewohnt niedrig hält. Ride the Sky!
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Oliver Missbach
Forum-Administrator Benutzername: Oliver
Nummer des Beitrags: 3568 Registriert: 01-2000

| Veröffentlicht am Freitag, 29. August 2003 - 19:37 Uhr: |
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OK, ich versuche es mal, zusammenzufassen. Bei den ersten zwei scheint es relativ einfach zu sein: 1. Ein C6-5 (für mehr Auswahl) 2. Ein Nullbrenner, entweder D7-0 oder C6-0 Müßte also nur noch entschieden werden, ob D7-0 oder C6-0. Was meint ihr? Für Platz 3 gibts mehrere Vorschläge, z.B. B6-2 oder C6-7. Ich persönlich denke, es sollte auch wenigstens einen Motor mit einer längerer Verzögerung geben, z.B. als Booster-Oberstufe. Nutzt ja nix, wenn man beim Clustern unten dann einen 0er hat, aber für ganz oben keinen Motor mit der benötigten langen Verzögerungszeit wie C6-7. Kurze Verzögerungszeiten gibt es viele, aber bisher keinen einzigen Motor mit längerer. |
   
Sly Wartmann
Moderator Benutzername: Sly
Nummer des Beitrags: 762 Registriert: 10-2002

| Veröffentlicht am Freitag, 29. August 2003 - 20:48 Uhr: |
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Okay, und das Ganze dann bitte bis nächste Woche bei den Händlern.
Gruss,Sly
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Oliver Missbach
Forum-Administrator Benutzername: Oliver
Nummer des Beitrags: 3570 Registriert: 01-2000

| Veröffentlicht am Samstag, 30. August 2003 - 15:20 Uhr: |
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So schnell wirds wohl nicht gehen Aber wenn wir die zwei Dinge - D7-0 oder C6-0 und den dritten Motor- geklärt haben, können wir es an SF weiterleiten. Die werden dann wohl im Herbst darüber entscheiden. Also: Eure Meinung ist (immer noch) gefragt! |
   
Markus Henke
Neues Mitglied Benutzername: Funfire
Nummer des Beitrags: 6 Registriert: 03-2001
| Veröffentlicht am Sonntag, 31. August 2003 - 19:08 Uhr: |
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Hallo, Nun mal meine Vorschläge: D 7-0, C 6-0, B 6-4; Markus |
   
Jörn Martens
Moderator Benutzername: Joern
Nummer des Beitrags: 444 Registriert: 12-2000

| Veröffentlicht am Montag, 01. September 2003 - 00:32 Uhr: |
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ich schließe mich im Allgemeinen meinen Vorrednern/Vorschreibern an: * D7-0 (zwar vermutlich nur ein "Normaler" D7-3 ohne Verzögerung/Ausstoßladung, also die gleiche Treibmasse d.h. die 19,99 nicht ganz ausgereizt...) * C6-7 * D7-5 oder C6-5 wären so meine top-3 (und natürlich endlich wieder D7-3 ) |
   
Oliver Missbach
Forum-Administrator Benutzername: Oliver
Nummer des Beitrags: 3624 Registriert: 01-2000

| Veröffentlicht am Freitag, 12. September 2003 - 16:22 Uhr: |
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Ich versuche es nochmal mal zusammenzufassen. Konkret genannt wurden: D7-0 4x B6-4 1x B6-0 1x B6-2 1x C6-0 3x C6-5 3x C6-7 2x Einig sind wir uns wohl, daß es einen Nullbrenner braucht, hier liegt wohl der D7-0 vorne. Auch ein Langbrenner wurde gewünscht, da wurde der C6-7 öfters erwähnt. Weiterhin wurde der C6-5 als Motor mit einer mittleren Verzögerungszeit genannt. Wenn wir uns hier einig sind, würde ich SF diese 3 Typen empfehlen, also D7-0, C6-7 und C6-5. Außerdem, falls die Palette noch weiter ausgeweitet wird, B6-4 und C6-0. |
   
David Fürle
Junior Mitglied Benutzername: Fad
Nummer des Beitrags: 27 Registriert: 08-2003

| Veröffentlicht am Freitag, 12. September 2003 - 18:20 Uhr: |
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Hallo Oliver ! Ich hätte gerne den C6-5 und ein D7-0 !!! Und einzelne Auswurfladungen wären sehr genial !!!! Gruß David |
   
Frank Blessmann
Fortgeschrittenes Mitglied Benutzername: Magierfrank
Nummer des Beitrags: 178 Registriert: 04-2003

| Veröffentlicht am Sonntag, 14. September 2003 - 04:31 Uhr: |
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D7-0, D7-5, C6-5, C6-0 Gruß Frank IMR-01026
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Arnd Zeckey
Neues Mitglied Benutzername: Arnd
Nummer des Beitrags: 9 Registriert: 08-2002
| Veröffentlicht am Sonntag, 14. September 2003 - 20:48 Uhr: |
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Hallo Oliver, ich wünsche mir D7-0 D7-5 C6-0 C6-5 C6-7 Gruß Arnd
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Martin Weiss
Neues Mitglied Benutzername: Martinweiss
Nummer des Beitrags: 13 Registriert: 09-2003

| Veröffentlicht am Sonntag, 14. September 2003 - 21:25 Uhr: |
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Hi Oliver! Ein C6-5, C6-7 und ein D7-5 wären gut . Gruß Martin! |
   
Oliver Missbach
Forum-Administrator Benutzername: Oliver
Nummer des Beitrags: 3738 Registriert: 01-2000

| Veröffentlicht am Donnerstag, 09. Oktober 2003 - 16:15 Uhr: |
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So, die Ergebnisse der Umfrage wurden an Sachsen Feuerwerk weitergeleitet: Die zwei am meisten gewünschten Motoren waren ein D-Nullbrenner bevorzugt D7-0, wahlweise auch C6-0) sowie der C6-5, also ein C-Motor mit mittlerer Verzögerungszeit. Außerdem wurde auch sehr oft der C6-7 Motor mit längerer Verzögerungszeit gewünscht. Die drei heißen Favouriten wären also D7-0 (oder C6-0), C6-5 und C6-7. Bei der Umfrage wurde auch ein D7-5 oft genannt. Daneben wurden auch B6-4, B6-0 oder B6-2 vorgeschlagen. SF will sich irgendwann im Herbst mit der Frage beschäftigen, welche neuen Typen auf den Markt gebracht werden können. |
   
Florian Grassegger
Moderator Benutzername: Shooter
Nummer des Beitrags: 352 Registriert: 10-2002

| Veröffentlicht am Donnerstag, 09. Oktober 2003 - 17:54 Uhr: |
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Na dann dürfen wir ja mal gespannt sein. Nach dem Wochenende in Sachsen bin ich jedoch ersteinmal dafür das die Jungs es schaffen einen D Motor zu bauen der nicht explodiert. Wenn ich mich nicht irre hatten wir fast keinen D7 Start der ohne einen großen Knall endete. (Lesen die eigentlich mit? Will ich doch stark hoffen!) Naja für mich steht fest das ich erstmal nur noch den B4 von SF fliegen werde. Mit denen gab es übrigens überhaupt keine Probleme, funktionierten einwandfrei. Allerdings hatte ich das Gefühl das die Dinger meine Modelle wesentlich besser beschleunigten und somit auch höher hoben als der C6 von SF. Aber wie hat Karel das so schön ausgedrückt: "Niedlich, das ist was für spaß im Garten". Meine D Modelle werden nur noch mit den D12 von Estes gefüttert mit denen es übrigens nicht einen Versager gab! (Geht natürlich auch nur bei Ausnahmegenehmigung des BAM). Die D Modelle sind einfach zu teuer als das man da ein großes Risiko eingehen könnte, an die Arbeitszeit wollen wir lieber garnich denken... Ist es eigentlich möglich auch ausserhalb von Flugtagen, quasi für den Privatgebrauch (Testzwecke), eine Ausnahmebewilligung zu bekommen. Ist es möglich die für ein Jahr zu beantragen? Dann jedoch Motorengebunden. Ich denke da speziell an den D12 von Estes. Gruß, Flo Große Gedanken brauchen nicht nur Flügel, sondern auch ein Fahrgestell zum Landen. (Neil Armstrong)
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Frank Blessmann
Senior Mitglied Benutzername: Magierfrank
Nummer des Beitrags: 221 Registriert: 04-2003

| Veröffentlicht am Donnerstag, 09. Oktober 2003 - 22:29 Uhr: |
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Flo, das stimmt nicht ganz. Der aller erste Start beim SMRT habe ich mit einer Mirage auf B4-4 gemacht. Da kam fast keine Ausstoßladung. Resultat: Körperrohr im Eimer. Gruß Frank IMR-01026
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Stefan Grüll
Fortgeschrittenes Mitglied Benutzername: Jolly_roger
Nummer des Beitrags: 130 Registriert: 11-2002
| Veröffentlicht am Freitag, 10. Oktober 2003 - 07:24 Uhr: |
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...ja das mit dem D7 ist echt übel, meine letzten Flüge haben alle im Chaos geendet. Bevor hier neue Motoren auf dem Markt gebracht werden, sollten erst mal die 'alten' funktionieren und auch so ganz nebenbei auch verfügbar sein.... Was soll ich mich auf einen D 7-5 oder C 6-5 freuen wenn es nicht mal einen C 6-3 gibt???
Ride the Sky!
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Sly Wartmann
Moderator Benutzername: Sly
Nummer des Beitrags: 877 Registriert: 10-2002

| Veröffentlicht am Freitag, 10. Oktober 2003 - 11:40 Uhr: |
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Stimmt, über den D7 hat sich Karel aufs köstlichste amüsiert. Als ich ihn direkt nach dem Motor fragte, antwortete er lächelnd "Ist doch kein D-Motor, wir haben getestet, hat 12 NS"; geflogt von dem Zitat, was Flo breits erwähnte. Ich weiß nicht, wems aufgefallen ist, aber Karel hat jede D7-Explosion mit mitleidigem Lächeln quittiert. Sicher hat er sich gefragt, wozu wir eigentlich Bergungssysteme einbauen, Schaufel und Besen auf dem Flugfeld würden wohl auch genügen. Ich persönlich hatte zwar noch nie einen D7 der versagt hat, aber was ich zum SMRT gesehen habe-da hat ja mindestens die Hälfte nicht funktioniert. Trotzdem werd ich meinen Modellen zuliebe um diese Dinger erstmal einen Bogen machen. Fahr ich eben nach Tschechien, da kann ich sogar D-Motoren in 18mm-Hülse haben, das wird die BigRage und die Redstone aber freuen. Hab bei Karel schon einige geordert (die haben dann auch wirklich 20NS, sagt er). Schade nur, daß davon nur die von uns was haben, die in Grenznähe wohnen.
Gruss,Sly
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Frank Blessmann
Senior Mitglied Benutzername: Magierfrank
Nummer des Beitrags: 222 Registriert: 04-2003

| Veröffentlicht am Freitag, 10. Oktober 2003 - 17:00 Uhr: |
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Du Sly, die 18mm D-Motoren wären doch was für meine Super Eagle!! Oder? Wie sind die denn in der Länge? Gruß Frank IMR-01026
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Frank Blessmann
Senior Mitglied Benutzername: Magierfrank
Nummer des Beitrags: 225 Registriert: 04-2003

| Veröffentlicht am Samstag, 11. Oktober 2003 - 18:23 Uhr: |
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Sly, hat der ROS denn nun eine Ausstoßladung oder nicht. Ist der Pinn oben am Motor nur ein Delay oder machts auch bumm? Ich bin nämlich auch mit meiner Testrakete fast fertig. Ich denke es könnte Montag zum Test kommen. Gruß Frank IMR-01026
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Florian Grassegger
Moderator Benutzername: Shooter
Nummer des Beitrags: 381 Registriert: 10-2002

| Veröffentlicht am Samstag, 11. Oktober 2003 - 19:14 Uhr: |
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Ich bin zwar nicht Sly aber ich kanns trotzdem beantworten: Der Motor den man bei Karel beziehen kann hat standardmäßig eine Ausstoßladung. Man erkennt das daran das oben eine Papphülse aufgesetzt ist. Ist diese Hülse nicht vorhanden und nur ein Metallpin zu sehen ist keine Ausstoßladung vorhanden. Gruß, Flo Große Gedanken brauchen nicht nur Flügel, sondern auch ein Fahrgestell zum Landen. (Neil Armstrong)
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Frank Blessmann
Senior Mitglied Benutzername: Magierfrank
Nummer des Beitrags: 226 Registriert: 04-2003

| Veröffentlicht am Samstag, 11. Oktober 2003 - 21:16 Uhr: |
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Danke Flo!!! Sly hat mich mit seinen Berichten ein wenig durcheinander gebracht. Aber so hatte ich es auch von Karel verstanden. Gruß Frank IMR-01026
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Stefan Grüll
Fortgeschrittenes Mitglied Benutzername: Jolly_roger
Nummer des Beitrags: 131 Registriert: 11-2002
| Veröffentlicht am Montag, 13. Oktober 2003 - 08:08 Uhr: |
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Man muss auch loben können: gestern hatte ich doch tatsächlich zwei erfolgreiche D7-Flüge. Sogar die Austoßladung ging los - ich war überrascht. :-) Was die tschechichen D7 im 18 mm-Format angeht. Klasse, sowas könnten wir hier auch gebrauchen. Super Eagle und Big Rage wurden ja schon beschrieben - ich würde das Quest UFO damit so richtig hoch jagen... aber hier in D können wir nur von sowas träumen. Ride the Sky!
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Frank Blessmann
Senior Mitglied Benutzername: Magierfrank
Nummer des Beitrags: 235 Registriert: 04-2003

| Veröffentlicht am Montag, 13. Oktober 2003 - 09:55 Uhr: |
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Wohl dem, der in Grenznähe wohnt. Gruß Frank IMR-01026
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Sly Wartmann
Moderator Benutzername: Sly
Nummer des Beitrags: 900 Registriert: 10-2002

| Veröffentlicht am Montag, 13. Oktober 2003 - 13:59 Uhr: |
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Wohl dem, der in Grenznähe wohnt. Stimmt, meine Redstone scharrt schon mit den Flossen.
Gruss,Sly
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Frank Blessmann
Senior Mitglied Benutzername: Magierfrank
Nummer des Beitrags: 236 Registriert: 04-2003

| Veröffentlicht am Montag, 13. Oktober 2003 - 19:08 Uhr: |
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Meine Super Eagle zischelt auch schon vor lauter Freude vor sich hin. Gruß Frank IMR-01026
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Thorben Krüger
Junior Mitglied Benutzername: Thorbenk
Nummer des Beitrags: 33 Registriert: 03-2003

| Veröffentlicht am Sonntag, 14. Dezember 2003 - 17:36 Uhr: |
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Sorry fürs "hochholen" des Threads. Mich würde jetzt ma n statusbericht interessieren, ob die von SF sich schon gemeldet haben. und wo ich schon dabei bin: Ich habe hier ein paar von den frühen D7-3ern von SF, dieses jahr hergestellt und auf der intermodellbau (erstes drittel des jahres) gekauft. Hat einer (hauptsächlich schlechte) Erfahrungen mit den Dingern gemacht? mfg usw Zwei dinge sind unendlich: Das Universum und die menschliche Dummheit. Aber beim Universum bin ich mir nicht ganz sicher. (Einstein)
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Florian Grassegger
Moderator Benutzername: Shooter
Nummer des Beitrags: 601 Registriert: 10-2002

| Veröffentlicht am Sonntag, 14. Dezember 2003 - 17:53 Uhr: |
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Frag lieber umgekehrt, wer hat keine schlechten Erfahrungen gemacht...soweit ich weiß sind so ziemlich alle von der 2003 Produktion unbrauchbar. ...Frank...*duck* Also in die Tonne treten oder Sylvestereinwegraketen draus machen. Gruß, Flo Dieser Text basiert auf wahren Gedanken, Semantik, Struktur und Satzzeichen hingegen sind frei erfunden!
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Thorben Krüger
Junior Mitglied Benutzername: Thorbenk
Nummer des Beitrags: 34 Registriert: 03-2003

| Veröffentlicht am Sonntag, 14. Dezember 2003 - 20:28 Uhr: |
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Ok, danke werde ich mal machen... einfach Stab dran und gucken wie hoch die gehen. ich habe leider kein SpaceCD (benutze nur Linux), kann mir mal einer ausrechnen wie das aussehen würde, wenn man nur vier Flossen an den Motor klebt und ein Leitröhrchen? Würde das fliegen? Dann würde ich nämlich einfach Depronflösschen dranmachen und vielleicht im dunkel mal auf die Ausstoßladung warten oder so :-). mfg Zwei dinge sind unendlich: Das Universum und die menschliche Dummheit. Aber beim Universum bin ich mir nicht ganz sicher. (Einstein)
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Oliver Missbach
Forum-Administrator Benutzername: Oliver
Nummer des Beitrags: 4071 Registriert: 01-2000

| Veröffentlicht am Sonntag, 14. Dezember 2003 - 20:44 Uhr: |
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Thorben, über die Motortypen wird die Tage entschieden. Unsere Vorschläge liegen bei SF auf dem Tisch, und wenns neues gibt, werden wir es hier natürlich veröffentlichen! |
   
Thorben Krüger
Junior Mitglied Benutzername: Thorbenk
Nummer des Beitrags: 35 Registriert: 03-2003

| Veröffentlicht am Sonntag, 14. Dezember 2003 - 20:54 Uhr: |
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ja danke. soll ich über die motorverbratmetoden mal nen eigenen thread aufmachen? Zwei dinge sind unendlich: Das Universum und die menschliche Dummheit. Aber beim Universum bin ich mir nicht ganz sicher. (Einstein)
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Frank Blessmann
Moderator Benutzername: Magierfrank
Nummer des Beitrags: 428 Registriert: 04-2003

| Veröffentlicht am Sonntag, 14. Dezember 2003 - 21:14 Uhr: |
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Ou ja. Dat wird bestimmt lustig. Passt aber vielleicht besser in die Spaßecke. Ich hab die Dinger im gleich Päckchenweise vernichtet. In einem 3-Stufer. Gruß Frank IMR-01026
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Thorben Krüger
Junior Mitglied Benutzername: Thorbenk
Nummer des Beitrags: 37 Registriert: 03-2003

| Veröffentlicht am Sonntag, 14. Dezember 2003 - 21:48 Uhr: |
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ch hab die Dinger im gleich Päckchenweise vernichtet. In einem 3-Stufer.
Hehe, ich amüsier mich über den Wahrheitsgehalt von "päckchenweise" Na dann mach ich mal nen Spasseckethread auf. mfg usw Zwei dinge sind unendlich: Das Universum und die menschliche Dummheit. Aber beim Universum bin ich mir nicht ganz sicher. (Einstein)
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Bernhard Maul
Neues Mitglied Benutzername: Benno
Nummer des Beitrags: 18 Registriert: 12-2002
| Veröffentlicht am Montag, 15. Dezember 2003 - 08:13 Uhr: |
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Ich schätze mal, dass SF "Altbestände 2003" bestimmt umtauschen wird. Ich werde es auf alle Fälle versuchen. Bei mir liegen noch 3 Päckchen D7-3 rum und die Raketen sind mir zu schade um sie der sicheren Vernichtung zuzuführen. Gruß Benno |