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Martin Muehlbauer
Moderator Benutzername: Martinm
Nummer des Beitrags: 480 Registriert: 05-2002

| Veröffentlicht am Donnerstag, 27. März 2003 - 15:55 Uhr: |
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Uns Modellraketenflieger beschäftigt doch immer wieder ein Thema: ein möglichst großes Fluggelände. Ja, und den Kollegen, die sich dem Flugzeugmodellbau verschrieben haben, geht es nicht anders. Ein besonders findiger Modellbauer hat seinen Job auf einer Antarktis-Forschungsstation mit seinem Hobby verbunden... Der hat wahrlich keine Platzprobleme! Überzeugt euch selbst: www.antarktis-station.de/oh-modellbau.htm #IMR-01002, #MMV-1805 Swiss Launch 1 (7.+8. Juni 2003, Wetzikon, Switzerland)
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Oliver Missbach
Forum-Administrator Benutzername: Oliver
Nummer des Beitrags: 2678 Registriert: 01-2000

| Veröffentlicht am Donnerstag, 27. März 2003 - 16:59 Uhr: |
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Platz ist da offensichtlich genug. Aber um die Temperaturen beneide ich sie ganz offen gesagt nicht Oliver (der sich auf Starts am nächsten Wochenende um die 20 Grad freut *g*) |
   
Sly Wartmann
Senior Mitglied Benutzername: Sly
Nummer des Beitrags: 248 Registriert: 10-2002

| Veröffentlicht am Donnerstag, 27. März 2003 - 18:38 Uhr: |
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Ja, da sind doch explodierende Motoren vorprogrammiert, oder?
Gruss,Sly
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Martin Muehlbauer
Moderator Benutzername: Martinm
Nummer des Beitrags: 481 Registriert: 05-2002

| Veröffentlicht am Donnerstag, 27. März 2003 - 18:50 Uhr: |
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Jaja, ihr habt schon recht ... So richtig ideal sind die Bedingungen dort nicht für uns! - Hm, ihr wollts wärmer? Ok, auch kein Problem! Wie siehts denn mit Hawaii aus? Bitte sehr: http://members.tripod.com/MDBMODELROCKETS/rocket.html Aloha! #IMR-01002, #MMV-1805 Swiss Launch 1 (7.+8. Juni 2003, Wetzikon, Schweiz)
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Oliver Missbach
Forum-Administrator Benutzername: Oliver
Nummer des Beitrags: 2685 Registriert: 01-2000

| Veröffentlicht am Donnerstag, 27. März 2003 - 23:05 Uhr: |
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Sly schrieb: Ja, da sind doch explodierende Motoren vorprogrammiert, oder? Du sagst es - ich fliege aus dem Grund nicht mal hier mehr im Winter SP-Motoren... |
   
Sly Wartmann
Senior Mitglied Benutzername: Sly
Nummer des Beitrags: 253 Registriert: 10-2002

| Veröffentlicht am Freitag, 28. März 2003 - 01:20 Uhr: |
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Hey, mir ist vor einigen Tagen einer bei 8° Plus hochgegangen,aber zum Glück nur nach vorne durchgeschlagen, direkt nach dem Start.
Gruss,Sly
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Martin Muehlbauer
Moderator Benutzername: Martinm
Nummer des Beitrags: 825 Registriert: 05-2002

| Veröffentlicht am Dienstag, 10. Juni 2003 - 00:34 Uhr: |
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Hey Jungs, wir müssen handeln!!! Auch die Modellbahner waren schon da:
Lasst euch mal was einfallen... Wie wärs mit nem fliegenden Handschuh, da kühlt der Motor nicht so schnell aus... (Beitrag nachträglich am 10., Juni. 2003 von martinm editiert) #IMR-01002, #MMV-1805 www.superrocs.int.tc
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Oliver Missbach
Forum-Administrator Benutzername: Oliver
Nummer des Beitrags: 3186 Registriert: 01-2000

| Veröffentlicht am Dienstag, 17. Juni 2003 - 19:32 Uhr: |
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Der Motor vielleicht nicht - aber hast Du schonmal versucht, mit Handschuh einen Zünder einzusetzen?  |
   
Martin Muehlbauer
Moderator Benutzername: Martinm
Nummer des Beitrags: 868 Registriert: 05-2002

| Veröffentlicht am Mittwoch, 18. Juni 2003 - 01:02 Uhr: |
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aber hast Du schonmal versucht, mit Handschuh einen Zünder einzusetzen? Hm, Du hast recht ... das ist ein Problem. Evtl. könnte man einen Pinguin zum Zündereinsetzen dressieren? Auf Wasserraketen können wir auch nicht umsteigen, denn die Rakete ist nicht unbedingt effizient, wenns hinten nur einen Eisblock raushaut...  #IMR-01002, #MMV-1805 www.superrocs.int.tc
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Oliver Missbach
Forum-Administrator Benutzername: Oliver
Nummer des Beitrags: 3195 Registriert: 01-2000

| Veröffentlicht am Mittwoch, 18. Juni 2003 - 22:35 Uhr: |
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Evtl. könnte man einen Pinguin zum Zündereinsetzen dressieren? Die sind leider auch nicht so geschickt. Ein Zündereinsetzroboter muß her! |
   
Michael Rudek
Neues Mitglied Benutzername: Emmpunkt
Nummer des Beitrags: 6 Registriert: 06-2003
| Veröffentlicht am Mittwoch, 18. Juni 2003 - 23:52 Uhr: |
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Sorry, mal ne doofe Frage: Die Motoren explodieren wenn es zu kalt ist? Warum das? Hab ich irgendwas verpasst/vergessen? Gruss M. |
   
Sly Wartmann
Moderator Benutzername: Sly
Nummer des Beitrags: 547 Registriert: 10-2002

| Veröffentlicht am Donnerstag, 19. Juni 2003 - 14:05 Uhr: |
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@Michael: nein, tun sie nicht immer, nur manchmal... Im Ernst, ich hab schon Raketen bei minus 10°C gestartet, ohne Probleme, allerdings habe ich die Motoren immer auf der Sitzheizung im Auto angewärmt. Aber es kann passieren, daß beim Zünden, wenn der Treibstoffblock eine sehr niedrige Temperatur hat, durch die plötzliche Erhitzung Haarrisse auftreten, und dann explodiert der Motor.
Gruss,Sly
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Oliver Missbach
Forum-Administrator Benutzername: Oliver
Nummer des Beitrags: 3198 Registriert: 01-2000

| Veröffentlicht am Donnerstag, 19. Juni 2003 - 14:22 Uhr: |
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Meine Motoren wärme ich immer in der Manteltasche. Nutzt aber manchmal auch nix, denn die Dinger kühlen, einmal eingesetzt und auf die Rampe gebracht, relativ schnell ab. Wenns irgendwie geht, vermeide ich daher Flüge bei Minustemperaturen... |
   
Jörn Martens
Moderator Benutzername: Joern
Nummer des Beitrags: 420 Registriert: 12-2000
| Veröffentlicht am Donnerstag, 19. Juni 2003 - 23:16 Uhr: |
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Die Motoren explodieren wenn es zu kalt ist? Nicht zwangsläufig aber die Gefahr steigt bei niedrigen Temperaturen. Durch die niedrigen Temperaturen und den raschen Temperaturwechsel beim Zünden kann es im Treibstoffblock zu Spannungen und schließlich auch feinen Haarrissen kommen. Durch die feinen Risse wird nun die Abbrandoberfläche schlagartig vergrößert und dadurch steigt natürlich auch der Kammerdruck abrupt an, so dass die Motorhülle nachgibt und der Motor zerrissen wird. Die Gefahr, dass dies passiert läßt sich nur dadurch verringern, indem man die Motoren bei niedrigen Temperaturen möglichst lange vor dem Start warm hält und nicht auskühlen läßt. |
   
Oliver Missbach
Forum-Administrator Benutzername: Oliver
Nummer des Beitrags: 3202 Registriert: 01-2000

| Veröffentlicht am Freitag, 20. Juni 2003 - 11:40 Uhr: |
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Jörn, die Frage ist nur, wie lange dieser Zeitraum sein kann. Bei hohen Minustemperaturen reichen möglicherweise schon die 1-2 Minuten, die das Modell präperiert wird und auf der Rampe steht. |
   
Martin Muehlbauer
Moderator Benutzername: Martinm
Nummer des Beitrags: 880 Registriert: 05-2002

| Veröffentlicht am Samstag, 21. Juni 2003 - 17:49 Uhr: |
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Bei hohen Minustemperaturen reichen möglicherweise schon die 1-2 Minuten, die das Modell präperiert wird und auf der Rampe steht. Hm, man müßte eine AMRSRH erfinden. Was das ist? Ganz einfach: *Antarktismodellraketenstartrampenheizung*  #IMR-01002, #MMV-1805 www.superrocs.int.tc
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Jörn Martens
Moderator Benutzername: Joern
Nummer des Beitrags: 423 Registriert: 12-2000
| Veröffentlicht am Sonntag, 22. Juni 2003 - 20:25 Uhr: |
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Jörn, die Frage ist nur, wie lange dieser Zeitraum sein kann. Das wird man so nicht sagen können, es kann sein, dass man einen -20°C kalten Motor ohne Problem zünden kann, es kann aber auch sein, dass es einen bei -10°C sofort zerreißt. Allgemein kann man nur sagen: Das Risiko läßt sich durch warmhalten nur verringern, aber nicht komplett ausschalten. |