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     Ingow Neues Mitglied Benutzername: Ingow Nummer des Beitrags: 1 Registriert: 12-2005 |
Ich habe die bisher nur im Ausland gefunden (z.B. hier: http://www.megamodels.co.uk/jetex.htm). Hat jemand von Euch schon mal so ein Triebwerk, z.B. im Gleiter, benutzt? Und ist das Ding in Dt. überhaupt zugelassen? Fragt sich Ingo | ||
| Oliver Forum-Administrator Benutzername: Oliver Nummer des Beitrags: 6932 Registriert: 01-2000 |
Und ist das Ding in Dt. überhaupt zugelassen? Leider nein, w�re hier also verboten. Es gab Jetex-Düsen in den 50er/60er Jahren in Deutschland, als es noch keine Zulassungsbestimmungen dafür gab. Oder auch die Motex-Düsen, die in einem Artikel auf Countdown beschrieben sind. Die Leistung ist aber eher bescheiden, für Raketen sowieso kaum tauglich, für Gleiter eher schwach (da gibts besseres, z.B. die AeroTech RC-Gleiter-Motoren). | ||
| Rocketman Mitglied Benutzername: Rocketman Nummer des Beitrags: 96 Registriert: 11-2007 |
weiss jemand ob die in der schweiz zugelassen sind ???? und wo kann man die kaufen??' mfg rocketman | ||
| Rocketman Mitglied Benutzername: Rocketman Nummer des Beitrags: 100 Registriert: 11-2007 |
weiss das niemand???   mfg rocketman | ||
| Lunte Moderator Benutzername: Lunte Nummer des Beitrags: 2364 Registriert: 03-2006 |
.... wei� nicht, ob das jemand wei�.  grü�e von der küste und von lunte | ||
| Rocketman Aktives Mitglied Benutzername: Rocketman Nummer des Beitrags: 124 Registriert: 11-2007 |
ich habe hier ein paar videos gefunden:http://www.jetex.org.uk/ die t�nen auch so komisch gar nicht wie richtige raketenmotoren mfg rocketman  | ||
| Lightningman Senior Mitglied Benutzername: Lightningman Nummer des Beitrags: 363 Registriert: 10-2006 |
Hi Rocketman, Ich kenne die Dinger aus den USA. Damals gab es noch vereinzelte Restposten der Teibstoffpellets. Das Casing habe ich sogar hier noch irgendwo rumfliegen. Die Treibstoffpellets waren super empfindlich gegen Feuchtigkeit. Entweder brannte der Treibstoff nur noch schlecht oder das Casing hat sich (Sicherheitsfeder!) ge�ffnet, weil der Druckaufbau durch den (zus�tzlichen) Wasserdampf zu gro� wurde. Au�erdem war der Treibstoff recht korrosiv. Bilder vom Treibstoff gibt es hier: http://jetex.org/motors/propellants.html Ein Bild von meinem Motor (der st�rkste je gebaute Jetex Motor) findest Du hier: http://jetex.org/motors/motors-600.html Berauschend war der Thrust nicht. Da ist jeder A Motor selbst von Weco ;o)) besser. Die ersten Jetexmotoren haben im MILLI-Newtonbereich gearbeitet ;o)) Dafür hatten sie Brennzeiten von 10-20 Sekunden. Mein Super 600 bringt (brachte ;o))) 1,4N auf die Waage. Brennzeiten waren so um die 8-10 Sekunden. Es gab damals Kniffe, wie man den Thrust erh�hen konnte. Z.B. das Pellet einschlitzen (C-Core) oder mittels Bohrer einen Kegel in die Mitte des Pellets bohren. Viele Motoren haben das aber nicht überlebt...... Die orginalen Jetex Motoren gibt es gar nicht mehr. Irgendwann Anfang der 70iger war die Firma im Konkurs. Der Jet-X ist ein Nachbau aus den 90igern. Dieser werden aber, glaube ich, auch nicht mehr produziert. Allerdings sind die Rapiermotoren als Weiterentwicklung dieser Motoren swiw. Diese Motoren waren auch nie für Raketen gedacht, sondern für kleine, leichte Modelflugzeuge. Die alten Jetexmotoren waren aus Alu gedreht und benutzen Guanidine-Nitrat als Treibstoff. Sp�ter würde auf ein Treibstoff mit AN als Oxidator gewechselt. Der brannte aber so hei�, da� die Aluhülse schmolz. Deswegen wurden sp�tere Casings aus Stahl hergestellt. Der AN Treibstoff entwickelte zwar etwas mehr Thrust. Dafür war aber das Gewicht so viel h�her, da� es mehr oder weniger Null auf Null aufging. Mehr interessante Infos findet man auf: http://jetex.org Ein interessanter Motor mit interessanter Historie ohne Frage, aber für unsere Zwecke nicht zu gebrauchen. viele internette Grü�e, Reinhard and if nothing else helps, just add a few more kilovolts | ||
| Rocketman Aktives Mitglied Benutzername: Rocketman Nummer des Beitrags: 126 Registriert: 11-2007 |
danke für die informationen!!! mfg rocketman | ||
| Lunte Moderator Benutzername: Lunte Nummer des Beitrags: 2399 Registriert: 03-2006 |
moin reinhard, ich hatte auch so ein "triebwerk" in einem balsagleiter von graupner. na ja, war nicht das pralle. grü�e von der küste und von lunte |
